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bibliophlist_32 wrote:
哇， CP值很高啊。(恕刪)
沒辦法，畢竟裕隆新老闆也才剛上任一年多...
不過說真的，裕隆應該是發現到N跟I牌的顧客都快流失了，才來個力挽狂瀾止血，先後繼出Altima,Sentra,Juke和這次的Q50
也還好去年去Infiniti原廠認證中古時有忍住沒拜下去，看來現在有機會勸家父換車了
不過個人內心的小缺憾還是沒進4×4車系和400P版本就是...
放眼望去，T牌小車有Yaris和神A，跨界休旅CC和CHR，一般SUV有RAV4，4X4有Prado和Hilux，想要性能有86和Supra，想要多人座也有西安娜跟阿發。T牌真的可說是版圖很完整的車商了
給裕隆一個建議...雖然T牌有Prado和Hilux，但很多人還是不習慣柴油引擎，尤其這次改款的Prado換柴油L4後，有不少習慣汽油V6的車主無法接受。若真有心的話，可以進一下V6的Patrol和北美的Frontier，那些嚮往V6汽油引擎的客戶自己會出現
(這也是為何我還繼續用老QX4戰 OFF ROAD
)
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