個人積分：95分
文章編號：17855665
個人積分：0分
文章編號：17860788
個人積分：0分
文章編號：17860961
個人積分：0分
文章編號：17863856
個人積分：0分
文章編號：17864046
個人積分：4分
文章編號：17865424
個人積分：0分
文章編號：17865693
個人積分：0分
文章編號：17871221
個人積分：39分
文章編號：17911589
當下也是安慰自己 可能是跟碟盤一樣 容易生鏽
bmw e70 x5 開箱
個人積分：9803分
文章編號：17927349
比如說常見的鑄鐵碟盤，它要跟來令片摩擦，所以如何防銹都沒用
鑄件的加工後連結活動處也是，這兩者的共通點是有組件間的直接摩擦接觸
另一種是高溫環境下，排氣管之類的這種就是
當然你也可以讓他完全不銹，只要你肯花錢換陶瓷碟煞.白鐵排氣管...
不過如果是指材質不良或是焊接處處理不當.使用酸性接合劑等導致的快速鏽蝕當然是不能接受的生產不良就是了
但必須說材質的抗氧化能力不單是看表面就能完全斷定的，比如說彈簧鋼.鍍鋅鋼板.熱處裡零件先天體質上就有比較好的抗氧化力，跟材質較好的鋁材一樣，即使表面出現銹痕，也不會因此快速鏽蝕，至少數年內都不會出現明顯擴張跟深入現象
反過來說完整處裡過的材質也耐不住在惡劣環境/使用方式下的折磨，像是被樹仔的汁.鳥屎長期沾黏，
或是拿棉被曬在車蓋/頂這些會導致侵蝕性的慢性傷害
總之就材料學與車子的通常使用年限去看，這些眼睛看的到的小氧化斑痕多半都是微不足道的事情...
就算是染黑.電鍍了，不同的製程方式在鹽水測試中能表現出相差十倍以上的抗銹蝕力，但成品保證你根本光憑眼睛看不出來....
