http://www.ricambismc.com/OLIO-MOTORE-GM-OPEL-5W30-DEXOS2-LT-1
mobilefun wrote:
所以我臨時把TOTA...(恕刪)
個人積分：116分
文章編號：54493604
個人積分：0分
文章編號：54498355
個人積分：1225分
文章編號：54532784
個人積分：1225分
文章編號：54538429
個人積分：116分
文章編號：54541949
個人積分：1225分
文章編號：54543405
米格機 wrote:
不~不~不!要注意....(恕刪)
我剛去北美官網看了一下，啊！確實是沒有2.0Turbo這款車。
那..........?
先設一個決策點。問號就先打住，決定買它一瓶油來開，只要是藍色的，就是236.15。一但是236.15規範，那就是ATF 134 FE 相容，MB官網02/05/2015最新認證的油如下列，
Mercedes-Benz Automatik-Getriebeöl MB 236.15 Daimler AG, Stuttgart/Deutschland
MB 236.15 ATF A 001 989 77 03 Daimler AG, Stuttgart/Deutschland
MB 236.15 ATF A 001 989 78 03 Daimler AG, Stuttgart/Deutschland
Fuchs TITAN ATF 7134 FE Fuchs Petrolub AG, Mannheim/Deutschland
Mobil ATF 134 FE Exxon Mobil Corporation, FAIRFAX, Virginia/USA
RAVENOL ATF M 9-FE Serie Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH, Werther/Deutschland
Shell ATF 134FE Shell International Petroleum Company, LONDON/UNITED KINGDOM
Shell Spirax S6 ATF 134ME Shell International Petroleum Company, LONDON/UNITED KINGDOM
台灣有進 Fuchs TITAN ATF 7134 FE ，每瓶500元，ebay每瓶便宜一百多。變速箱油規格就此打住，施工換油的程序，是另一個新課題。看完MB長長的標準工作流程，從如何拆卸機件，把油放乾淨，更換濾油單元，清洗底盤，把油加到適當的程度。是要慢工加細活的。不知不覺又學了好多知識........買車附加腦力鍛鍊，有趣！
米大！謝謝你提供線索，讓我在搜尋判讀資料時，學好多。
個人積分：116分
文章編號：54545235
個人積分：1225分
文章編號：54601442
個人積分：0分
文章編號：54614531
個人積分：1225分
文章編號：54615081
jojop wrote:
感謝大大，很完整的分...(恕刪)
想像你爬竿，哪種竿子最好爬？有哪幾種手法可以爬的上去？反過來，如果有獎品，如何讓人爬不上啊？
關鍵之一就是塗的油品！粗淺的瞭解，一瓶機油大概可區分為基底油(例如礦物油或化學合成油)跟添加劑(清潔劑、抗氧化劑等等)兩大成分，要符合認證規範，就以上述這些東西開始進行最佳調配組合。以當今金屬加工、合金冶煉的技術，好的金屬原料加上好的金屬冶煉及精密電腦車床機台所產製的機件，精密度絕非二三十年前可以比較的。越精密，是不是代表竿子越滑，越不容易附著？這對隔天第一次發動那一剎那對引擎是好是壞呢？
機油精最主要的功能就是內含降低摩差力的二琉化鉬、硼或矽成分，在降低摩差係數有加分的效果，尤其是隔天第一次發動那一剎那最是傷神的一發，避免油汞開始透過管道把油上達零件開始潤滑前，先鋪好一層油在金屬表面當墊子，扮演好面膜的修復保養角色，降低摩差風險。
再者，這車因為有渦輪增壓，工作溫度本來就高，如果散熱不好，引擎的運作效率會變差。而你怠速停車的時候，表面溫度是230度C左右跑不掉的，冷油沒繼續打上來，原地的油質就扮演很重要的角色，要不能產膠，不能氧化酸變，這也要靠機油內含的添加劑成分能不能正常作用。講到這裡，機油有獲得哪些符合你車子使用手冊用油規範的認證，就顯的滿重要的。
只要機油跟油精能選好配好，跑起來就是順暢快意。
派個作業給您，請上網做一下功課，哪一個成分摩差係數低？高溫時最穩定啊？
現下車子用油改eni i-Sint 5W30 (原Agip 7008)合成機油開了五百公里，磨合的很順暢，輕輕一採油門，很容易就轉速達3000轉，待速的聲音比Camry大聲多了，轟隆隆的，太熱血了。太座說你好像開的很不是暢快順手的樣子？其實，就像斯文人遛米格魯，放手怕狗跑掉追不回，拉著又跟拖累。患得患失！安全駕駛觀念優先，就是綁手綁腳的感覺。
