INFINITI Q50 300GT 試駕|傳奇色彩更添運動性格

maxwu123 wrote:
笑死雙B車 一堆都是(恕刪)


加油加300的就不要勉強買雙B了
都來 INFINITI了
居然還有人會在意排氣量跟二手車價
01daisuki wrote:
都來INFINITI(恕刪)


真的
erichuang801 wrote:
Infiniti Q50 300GT美國賣3.7萬鎂起,算一算裕隆定價有誠意,但還是賺很多啦;只是晚了國外2~3年推出,新鮮度可能稍弱,比加速可能還輸Model 3的入門款;但同為FR的KIA Stinger可能會大受影響喔!?


這真的很微妙,不知道 2021 年式的 Stinger 配備與定價是否會受影響。
不過 Stinger 本來就是冷門中的冷門了,代理的態度也不是主力車款。
路上能見度比 Q50 還要低,銷量都個位數了,再怎麼大受影響也有限。

不過個人認為 Stinger 的座艙,中控台內裝比 Q50 好。
入門 EX 就有 ASCC 主動跟車跟 LKA 車道維持。
電子手煞車 auto hold 跟雙前座通風、加熱椅更有豪華感。
如果 2021 小改款不拔螢幕,再加上環景,EX 比 Q50 豪華款還是有吸引力的。

上到 189/197 這個價格,那 KIA 的 GT-Line 175.9 跟 GT 225.9 確實很尷尬。
畢竟 Infiniti 雖然也是冷門車,好歹也是豪華品牌。
不知道是不是變速箱的問題,300hp開起來的動態反應遠遠遠遠不如330的258hp以及C300的252hp,而且差異很明顯。
理論上V6對上I4,動力數據又有明顯優勢,跑起來的差異不應該這麼...........慘烈。
如果是變速箱動力傳遞效率問題,等於把自己的優勢砍掉。
加上VR30在美國又有滲油問題,那就不是C/P值問題,是能不能買的問題了。
lisungyu wrote:
不知道是不是變速箱的...(恕刪)

怎樣的差法說來聽聽?
大家一直說稅金

殊不知油錢一年才是差真正多

官方油耗測試10.8km/L

注意 "測試方式. 美國 (FTP-75)"

美規測試的油耗在2013年以前在台灣普遍被各家車廠使用

約莫實質x0.6 歐規測試比較接近真實大約x0.8

也就是實際油耗有非常大的落點會在10.8x0.6=6.48km/L左右


同樣一年跑15000公里,加95來算的話(今天價格27塊)

Q50一年油錢是$62307

又依照大家使用習慣不同+-5000來說好了,推測一年的油錢在"57000~67000"之間

而且還不知道是否有規定要加98,這方面有請其他人解答



PS. BMW330i 歐規油耗14.4x0.8=11.5 一年跑15000油錢大約 "35217"
C300 歐規油耗14.7x0.8=11.76 一年跑15000油錢大約 "34438"
IS300h 歐規油耗 18x0.8=14.4 一年跑15000油錢大約 "28125"


以上三台車每年油錢比Q50大約少三萬

這才是真正有差,稅金根本不算什麼
L.Roger wrote:
老東西的另一面就是穩(恕刪)


改電子手煞怎麼後驅甩尾呢,這車是走老沉的味道,兼顧一些古董玩家。
lisungyu wrote:
不知道是不是變速箱的...(恕刪)

可能7AT太老了,之前開G37/G37S和C250都會覺得變速箱悶悶的。9AT應該有大幅改善吧!
tommywnag wrote:
改電子手煞怎麼後驅甩...(恕刪)

這樣說起來瑪莎拉蒂 保時捷也是古董玩家在玩的喔
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