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輪胎裝上去之後最佳設定是剖面略成梯形，梯形的上邊是section width，下邊是接地寬（如本例中245mm），越扁的胎上下邊的差異更小所以要8.5J來搭配40扁平比，輪胎對鋁圈寬度的J值通常會建議個範圍，比如說7.5j~9j，低於這個輪胎撐不開且胎璧保護跟支撐力不足，輪胎跑不出應有水準；超過這個則是有脫圈的危險，但我記得曾經流行過超寬滑板圈加窄胎
To Markshenku：
很抱歉引用你的文造成不舒服，其實這篇主題內的回覆都是要給樓主看的，您已經是改裝的高手自然會認為這些輪胎鋁圈的小事大家都懂，個人不認為樓主瞭解得如你般透徹，否則就不必上來問這多啦
markshenku wrote:
同樣245胎寬,扁平比45 8j就夠了,40才需要8.5j 的原理是?
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就是因為樓主了解的可能不夠透徹,
所以我才針對你僅丟了兩行字卻又不說明原因的回文來做回覆..
您建議245/45/18 用8j就夠了,若是用在休旅車上我很會很認同 ~
但我想既然我們都是給G sedan車主建議, 是否應該要把車輛一併考量進來會比較妥當?
G sedan的輪拱比同級車大上一號 , 原廠配胎是225/55/17 (接近休旅車的規格了)
因為自己曾經有過切身之痛,安裝了245/45/18只配上8j的輪圈,裝好發現胖胖的醜也就算了!!
245的胎寬僅配上8j並不足以合適的把輪圈撐開,胎壁支撐性不足造成高速過彎時的漂浮與折腳現象.
後來心一橫直接按照原廠規格升上245/40/19 配上9j的框整個狀況才有改善.
在當時 , 我會很希望在我換之前可以有人告訴我這樣的經驗,這樣我可以少走一趟冤枉路
PS: 您提到的Section width 應該是RIM width 才對 ,這點我倒是真的沒想到,受教了~
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輪胎出廠規格都有建議該使用多寬的輪圈，除非你選錯胎造成支撐力不足或者胎壓太小，否則該條胎裝到什麼車上面都可以，除了非常特殊的規格訂製胎之外，沒有哪間車廠會搬石頭砸腳，金字塔頂端的車廠可能有，Infiniti則是沒聽說過，若是為了美觀換寬圈說得過去，折胎跟飄浮感是因為扁平比太高跟開車習慣造成，同條胎不管你用到多寬的圈都不會改善
section width是輪胎的規格，rim width則是輪圈的規格，兩者如何搭配就是我們現在討論的話題
，若是依照原廠規格升級，在外徑尺寸差異不大於5%的情況下是被允許的，不必考慮到輪拱大小或者時速表準確度等問題，唯一需要擔心的是遇到臨檢，代驗場說升級兩碼還ok，超過就得小心了台灣政府遇到改裝車跟毒蛇猛獸差不多....
markshenku wrote:
245的胎寬僅配上8j並不足以合適的把輪圈撐開,胎壁支撐性不足造成高速過彎時的漂浮與折腳現象
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文章編號：45101083
克雷西歐部魯斯 wrote:
能否請教你當時使用何...(恕刪)
245/45/18 V551 配上Enkie SC16 ,但我覺得這也不是重點...
同條胎用在不同馬力/車重的車上性能反應本就不相同,
夠不夠用很主觀由使用者來決定,數據僅供客觀的參考而已
否則你覺得會飄我覺得不會,誰說的才對呢 ??
同意您說的同條胎增加j數也不會改善性能 , 所以我升級成19吋來改善我的問題而不是換大j數的框
我在建議車友用8.5j以上也有提醒了是"外觀"會比較好看 ,
我想為了美觀加大輪圈的人還是佔大多數 , 正所謂一大遮三醜
很多人無法接受花錢升級後換來的視覺感受是胖胖胎(講我自己..)
section width 指的是胎壁寬 ,會隨著負載與胎壓改變
Rim width 指的是胎唇寬 , 真正跟輪圈接觸的是胎唇 ,
所以跟輪圈寬度(j數)有直接關係的應該是Rim width
如果您要表達的是同條胎同樣胎寬的條件下扁平比與j數搭配的關係
我覺得可能用Rim width會比較合適~
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文章編號：45103247
V551官網連結
裡面很清楚的寫到245/45/18標準鋁圈寬度8J，適用範圍7.5J~9J，Yokohama騙人嗎？這跟開什麼車一點關係都沒有，我也不知道這條胎夠不夠用，但拿一條強調安靜的輪胎當做性能胎用？
至於外觀的問題，同一條胎裝8J跟8.5J的圈差異，網路上唯一找到的解釋是：鋁圈寬了1/2吋，section width會增加大約1/5吋（5.08mm），大概是我老眼昏花看不出來黑色甜甜圈差了這5mm吧....
總之8j 8.5j都能裝245/45/18，7.5j或者9j也行，美醜各人自有定見，我不想一直糾纏在這小問題上，也沒有要糾正Markshenku的意思
markshenku wrote:
245/45/18 ...(恕刪)
底下借用上面一句話：胖胖胎45的扁平比才是原罪阿....
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文章編號：45106955
克雷西歐部魯斯 wrote:
看到這邊已經有點迷惑...(恕刪)
我也很迷惑....
我並沒有說夠不夠用是因為搭配了8j的輪圈 , 怎麼連Yokohama會騙人嗎都扯出來了?
45的胎壁搭配 G 對我確實有點不夠用,跟甚麼牌子沒有關係
275的PSS有車友反應很滑,網路上205 的Primacy ST 也有人說抓地力不錯 , 熟是孰非 ?
以上是主觀的"個人感受度"與操駕習慣的問題 , 你要質疑並且搬出原廠數據那我也只能點頭稱是....
至於您說外觀是小問題 ? 可能在你是 , 但升級到大尺寸輪圈的車主對外觀可是斤斤計較.
5mm有沒有差?? 您還是在數字問題上打轉 , 僅用想像這 5mm "應該"在外觀上會沒甚麼差別
目前我車上裝的是前後配的框(前8.5j、後9j)
但為了方便調胎這次換裝前後都是245/40/19 的胎 , 前面剛裝的時候還真有點不習慣 ,
因為真的明顯變胖(因前輪原本裝225/45/19)我還因此後悔過一段時間...
目前視覺上很明顯的就是後輪(9j)比前輪(8.5j)較具性能味的外觀
差0.5j視覺上有沒有差? 我覺得差很大!
回歸到一開始我們討論的起因, 245/45/18用8j就夠了這個建議我會擔心樓主換了遇到跟我一樣的問題
你要建議其他的車種我沒有意見 , 因為外觀與操駕我沒有實際的經驗 (但G 我還算有經驗)
許多車友連245/45/18 配上8.5j的外觀都不太能接受更何況搭配8j
因而又再升級或是選擇賣掉的車主大有人在.
繞了一大圈其實都是多扯的 , 我要表達的重點從頭到尾都很簡單
就是在允許範圍裡加大輪圈的j數可以取得較具性能味的外觀,何樂不為 ?
數據要參考沒錯 , 但車主感受值不能忽略 , 汽車改裝很大一部分是帶有感性的層面在
特別是外在就能夠看見的部分 , 不是夠用/能用就好 ~ That's all
ps: 您提的觀念都很正確也很值得參考 , 但我們看事情的角度不同 ,
討論就此打住吧~ 我倆也別喧賓奪主了
