【飆風型男】2008 Infiniti G37S Coupe爽快試駕!

Eswat wrote:
如果是以車子本身基礎...(恕刪)

當天也有看到一位開新335i去現場看表演!
~忠~ wrote:
當天也有看到一位開新...(恕刪)



當日那台Ferrari F430 Spider 可說是搶盡了 所有車的鋒頭,幾乎所有車主停好車,都直接走向F430.
其實還有一台LS460L改VIP 也是很有看頭的,還有一台996 Turbo(改全套TechArt),當日也拍了不少照片

隨便選個3張 獻給未到現場的大大:

(當日的 目光吸引機)


(G37 Coupe VS 996 Carrera)


(當日 到場名人)


不知到為什麼
Infinity跟LEXUS的車都沒有在Nordschleife Nürburgring跑過成績呢
真想知道G37還有311p的G35跟IS350能做出什麼樣的成績~
請問大哥,
這儀表板上的車架 (衛星導航用) 是在哪買滴?
感謝感恩!!
xpe999 wrote:
不知到為什麼Infi...(恕刪)

可能怕砸了自己的檯子所以不敢去測吧
畢竟紐柏林賽道不是那麼容易攻克的,日系車的底盤調校跟歐系車還有一段距離
不過我猜歐洲媒體應該會自己去測一測
mass178 wrote:
畢竟紐柏林賽道不是那麼容易攻克的,日系車的底盤調校跟歐系車還有一段距離

一段距離? 距離多少?
去除那些超跑外,日系車的底盤調校跟歐系車幾本上沒差太多...
當然,你要拿同等級的去比...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
不過350Z都有去測了
G37應該不會差太多才是
IS-F應該就要下場跑看看了吧
不然一台車的性能光看0-100km好像還不是很有說服力...
看到讓我傷心的文字了

http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=list&CATEGORY=74
"這套系統在山道過彎時並不會將後輪調整和前輪反向,反而是在時速40-80公里時為了讓變換車道更加平穩,將後輪修正與前輪同向,並依照車速不同而調整方向盤齒輪比,幫助車輛更平移地方式變換車道,因此G37並不是追求極緻操控靈活度而設計。"



不過這售價真的便宜
yung_lee wrote:
請問大哥,這儀表板上的車架 (衛星導航用) 是在哪買滴?感謝感恩!! (恕刪)


Dear yung_lee大大,
您是說我架在G37S儀表控台中間的Garmin車架嗎?
啊...那就是Garmin原廠非常著名的四腳沙包車架,
底下有很強的摩擦力,可以防止滑動,
您可以參考Mobile01的購物網站,
裡面也有賣喔!
希望以上資訊對您有幫助!
MURPHY LOVE MOBILE01
不好意思,問個離提的問題:

G35、G37 車子外觀都看不到天線,但可以聽收音機、導航、甚至接收數位電視。請問天線是藏在哪裡?外面買得到這種多功能的天線嗎?
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