infiniti G37S VS BMW335i

ian_x0

17分

71樓

ian_x0

個人積分：17分

文章編號：42849172

slayalee wrote:
感謝樓主專業的分享剛...(恕刪)

有啊~新的BMW變醜了~

ian_x0

17分

72樓

ian_x0

個人積分：17分

文章編號：42849411

真正厲害的是!
2009的文現在都還在討論喔!

不知道樓主最後買了哪台?

Seedless

140分

73樓

Seedless

個人積分：140分

文章編號：42858285

555俱樂部裏G37和335
兩台都有的車友大有人在不是嗎?
評論許久更是＂多年切磋＂
這棟樓裏兩台都＂擁有＂的有誰
買車開車的不說話
影片論車的倒一堆

看F1賽車就好像自己也會開
而下評論並胡亂語更互攻奸
高級車車主要有格調
鍵盤手請多看多學習

神啊〜阿彌陀佛, 阿門！

藍道生

15分

74樓

藍道生

個人積分：15分

文章編號：42869122

G37S空車重1690公斤,整整比335CI的1540公斤重上150公斤.事實上兩台車的100-200加速實測相差不到一秒,G37S根據555公信榜測出來成績是15.2秒,而335CI大約在14.5-15秒間.兩者的加速成績是相差甚小.在我看來兩台原廠未改的情況下,100-200加速的成績G37S應該只是單純敗在重量(用最簡單的馬力重量比去計算也知道335會小贏).所以重量才是關鍵吧!但是無可否認335僅須小改就有非常強大的動力提升.

克雷西歐部魯斯

601分

75樓

克雷西歐部魯斯

個人積分：601分

文章編號：42878777

NA外掛 VS 原廠渦輪
說CP值高經濟實惠都很ok
強調耐用度讓人心底存個問號

每個人開車方式不同，對車子的要求程度也不同
我以前開車像畜生但對車子的小毛病容忍度很高
同樣設定的車友開車溫和但吹毛求疵的程度爆高
因此我一年進場一次，他像是走廚房三天兩頭去
依此來判斷耐用度不是很客觀...

Leo 555 wrote:
說335不是也不對道...(恕刪)

Seedless

140分

76樓

Seedless

個人積分：140分

文章編號：42879434

克雷西歐部魯斯 wrote:
NA外掛 VS 原廠...(恕刪)

刪

藍道生

15分

77樓

藍道生

個人積分：15分

文章編號：42880828

catquail wrote:
先更正某些車友一些觀...(恕刪)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=449&t=331623&last=2933578
如果根據此篇的拉馬力圖來看,G37S輪上是287匹,而335卻只有275匹....335輕了150公斤才是真正小贏G37S的關鍵.

克雷西歐部魯斯

601分

78樓

克雷西歐部魯斯

個人積分：601分

文章編號：42880833

抱歉我不知道你是哪種人 sorry

即使我錢多沒事幹，也不願意整天往修車廠跑
個性使然，跟外在環境無關
必須說，我對車子的一些小毛病很包容就是被B訓練出來的
這一點I牌真的讓我很滿意！！

G37買啥套件可以打0.4~0.5就有500匹以上？
另外，跑01跟耐不耐用有啥關係？
我聽過偷轉增壓值爆掉的，太久沒開壞掉了，淹水泡湯的
就是沒聽過跑01 04什麼的會變不耐用

Leo 555 wrote:
我的發言像是那種錢太...(恕刪)

克雷西歐部魯斯

601分

79樓

克雷西歐部魯斯

個人積分：601分

文章編號：42881010

輸贏得看出力方式，齒比設定，輪胎搭配，重量大小等等好多因素，渦輪引擎那種高原式出力很high.....

我有的B不是335
我有的I也不是G37
但即使335輕了500kg我還是推薦G37
原因無他，有天在B車廠我覺得很煩
到底是車玩我還是我玩車？

藍道生 wrote:
335輕了150公斤才是真正小贏G37S的關鍵.

克雷西歐部魯斯

601分

80樓

克雷西歐部魯斯

個人積分：601分

文章編號：42892793

兩台車都有的人竟然會認為原廠渦輪的335改到500匹會比外掛雙渦輪的G37不耐用
BMW應該要寫個慘字....

Leo 555 wrote:
那也很抱歉我的I 就...(恕刪)

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