abstract wrote:
去看過M37了 業...(恕刪)
所以台灣要販售的 M37 沒有 20 吋鋁圈和昇降檔撥桿?
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kk-hsu wrote:
M25除了排氣量較小...(恕刪)
那不錯說...228萬...價錢上跟g37 coupe有得拼
不過我覺得外表m25有點過份的壯碩. = =反而突顯的有點粗俗....個人覺得啦
內裝我真的覺得超好看!!!!
超有質感的感覺!!!><....不過售價喔...我參考了一下北美的網站. 是沒有m25啦. m37我看一下配備我跟g37比一下~大概也不會貴到差50萬吧. 我覺得補稅什麼貴個30萬"以內"差不多. 是沒有完全一樣的配備. 我只是看一個差不多的參考點= =. 不過發現了m37的螢幕是8吋的感覺不錯xd~
不過m25跟g37 coupe兩台選的話= =我還是會選coupe吧. 只可惜台灣的coupe內裝好像都不能挑~很可惜><起碼選配也要有我覺得
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傑佛瑞周 wrote:
M的直接對手本來就是GS
G的直接對手本來就是IS
L家開發IS可是要和3系列打對台的
ES沒有對手，ES感覺很超值，但這台車本的雙生車即然不是高級車，明眼的人應不會覺得ES也是高級車吧。
如果拿M來比ES
等級更低的G不就要來和CAMRY來比了
INFINITI直接關掉不要賣了
M的對手是GS沒錯,但為什麼GS是ES就不是??邏輯是何在?
我前面已經說過,在''真實市場''上.....
尺碼和價格帶相近的車,彼此就是對手
(E/5/GS/M/ES/A6/S80)
如果只侷限在雜誌上的''學術性分類''
那下場就是孤芳自賞......
明眼的人應不會覺得ES也是高級車??是嗎??
ES350和M35的實際成交價是差不多的...
為什麼明眼人不買M35??
還是買ES的人都瞎眼了??
思考上別太以自我為中心.........
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cyc502002 wrote:
M的對手是GS沒錯,...(恕刪)
這可不是以自我為中心，事情有這麼容易就好了。
一輛車，車廠要設定形式，價格，競爭對手，就會影響這台車用料，規格等。
可不是銷費者自己高興往哪放就OK
M在全世界是和GS打對台，到台灣要和ES對打，原廠有可能價格支援嗎?現在從價格看的出來，原廠並沒有法子支援，這樣還要降級來打，難到不是打辛酸的。
賣不好跟車子的吸引力，銷售能力，後續保養乃至於品牌形象都有關
試想，M25的基本款當TEANA來賣，就一定賣的比CAMRY好嗎?能把CAMRY打趴嗎?或是取代ACCORD，MONDEO，CAMRY，GRUNDER等同級車，成唯一銷售車款，我想不一定吧
消費者當然可以把價格相近與空間相近的車來比較
但這是消費者依自己的需求來選擇車款，如同有人買一台E-Calss，也能拿X5來比較啊
難不成車廠在設計E-Class時也要拿X5來品頭論足一番?
但還是一句話，車廠在設定車款時，一定會拿他們心中的對手，來做模擬，要做GS的對手，就會想法子設計的比GS更吸引消費者，絕對不會以GS做為對手，反而拿ES做為設計重點
車子賣不好是因為找錯對手嗎?
拿M25和IS25比，M25就會賣的比IS25好嗎?如果賣的比IS25好，未來打算引進的G25就應該能辦到了吧，價格還比M更有空間。
賣車如果沒有把自己的定位定到正確的位子，M25和ES350打對台，再拿M37和GS350打對台，假如S802.5T和C-Class對打，S80 3.0T再來和E-Class打對台，這樣難到要說S80是和E-Class的同級品，和C-Class來比很超值，因為開出去是和E一樣有面子，這樣車主就會很開心嗎?
做任何生意都一樣，一定要找到市場間隙，才能賺到消費者的錢
L家的優勢，I家有多少跟的上，光是專門的保養廠就已經辦不到，還有什麼其他好說的
花大錢買ES不去選CAMRY，結果不準在L家維修，必需要跟CAMRY一起維修，而不是和GS或是RX在一起保養的話，我相信買的人一定會減少。
再來I家的車款幾乎以動力強著稱，這也代表燒油快，之前賣最好的機乎是FX，這台的油耗只要開過的都說好，好耗油。這樣的結果當然會影響潛在車主。
I家的Q45能賣到失蹤，而L家的LS系列從400，430，460，600不但沒有越賣越少，現在也成市場唯一最高級的日本車，這當然會幫旗下的GS RX IS甚至ES抬轎。
如果M真的比GS好，我想更好也是應該，畢竟新M晚GS這麼多年才出來，他以優異的表現和GS相比有何不對，而且更應該趁這個機會重新站上齊跑點才對，因為I家已經沒有比M更高級的車，如果能真的在同級車中占有一席之地，就算賣得比ES好，也只是讓I家的品牌形象更差，等到M和GS，ES再轉款，M如果賣輸ES，M要再找誰做對手?
還有一點，我不認為ES會比IS高級，車子不是大台等級就一定比較高，IS也有350，ES才是L家的入門車。
在台灣會買E或5基本款的人就是有他的需要和想法，不太可能因為ES，M或GS價格比較好，就轉買，否則以ES這麼棒的一台車，早讓E或5基本款絕跡了，所以在看車市時，請把這樣的客戶刪掉不看，如同有人就是愛否一品牌的車，不論TOYOTA或是HONADA等，這種客戶的想法或意見也可不忽略，會買ES的人，難到是因為這個等級沒有其他可以選的嗎?我相信有一部份是，但很大一部份是因為想要買最超值的LEXUS，而M去打這種客戶，打到跨年折40萬也是讓本來想買M的人撿便宜而已。
還不如I家好好創造品牌價值，也讓一堆人想要買最超值的INFINITI，成為INFINITI車主。
