AUTONET記者：蔡致堅(04/29/2010) 字級設定：
下一代Skyline取消3.7L大排氣量心臟，取而代之的是3.0L渦輪增壓，想必樂趣和性能有會明顯升級。
這年頭似乎小排氣量大功率已經成為趨勢，玩得最兇的莫過於VW集團及BMW，尤其是BMW，靠著單渦輪或雙渦輪將小排氣量引擎榨出如大排氣量的功率輸出，如今NISSAN也有意捲土重來，將小排氣量渦輪增壓引擎裝在下一代Skyline上！
放眼全球車壇最熱衷渦輪增壓的莫過於日本，回想1970-1980年代因引擎技術不如歐美，遂藉由渦輪增壓的幫助來提升功率，直到1990年代隨著越來越嚴苛的環保法規而漸漸消失，所幸油耗與污染的問題都靠著技術及材質進步而所改善，這也讓NISSAN決定再度挑戰渦輪增壓，並向BMW直接叫陣，因為據AutoNet所獲得的獨家訊息發現，下一代Skyline除了2.0L V6心臟，另外現行的3.7L V6將被3.0L V6渦輪增壓所取代，最大馬力可是高達360hp！
其實Skyline車系早在1980年代的C210就已經採用渦輪增壓，也就是第五代，排氣量設定為2.0L，一直運用到第10代（2.5L），爾後便由VQ35的3.5L V6大排氣量心臟取代，渦輪增壓至此和Skyline說拜拜，雖說GT-R為雙渦輪，不過GT-R已經和Skyline脫離關係，故不在此例。然而向來以技術自豪的NISSAN看到BMW運用3.0L排氣量和渦輪增壓組合，創造發揮超過300hp的馬力，且對油耗、廢氣排放多有改善，使得NISSAN計劃藉由2012年Skyline大改款之際，重新將渦輪增壓裝在Skyline上，先決條件是引擎排氣量向下發展。
所以下一代Skyline（V37）將有2.5L自然進氣和3.0L渦輪增壓兩具V6心臟，當然高級品牌的INFINITI也會受到影響，也就是G37將變成G30！
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該來的總是會來的...只是變成G30，還真的有點怪怪的...哈！
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