小弟有位朋友最近看上M25但看過M25後覺得這麼大車身2.5引擎跑上坡夠力嗎?因為他目前開T牌3.0的車,再加上家裡住山區所以比較重視引擎動力上的需求而又不想繳3.7升的稅金所以就考慮M25,各位M25車主對於動力方面在爬坡會覺得很虛嗎?還是叫我朋友買3.7算了?
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這要看個人的感覺 2500cc有2百多匹馬力 很夠了 若真的想性能好
g37會更棒
vvti24v wrote:
小弟有位朋友最近看上...(恕刪)
有預算當然衝M37啦, 有328匹馬力 ,足足比M25的218匹馬力多了110匹~
如果一台車有218匹馬力, 上坡還沒力, 那可以去填海了, 哈哈~
話說回來, M25上坡會不會無力, 去試駕就知道啦~

vvti24v wrote:
2012-12-13 20:13 by vvti24v
小弟有位朋友最近看上M25但看過M25後覺得這麼大車身2.5引擎跑上坡夠力嗎?因為他目前開T牌3.0的車,再加上家裡住山區所以比較重視引擎動力上的需求而又不想繳3.7升的稅金所以就考慮M25,各位M25車主對於動力方面在爬坡會覺得很虛嗎?還是叫我朋友買3.7算了?


M25 平地的反應與扭力都還不錯,不會有感覺像大車遲鈍的感覺

不過遇到上坡(基隆路上麥帥橋的爬坡)會有一些遲頓 感覺油門已踩了

但是動力要到1sec才出現 倘若遇到爬坡又想超車或插隊 應該會很吃力或力不從心的感覺

假如是爬坡又遇到轉彎 那就慘了 簡直可以用人走路的速度來形容(新店新坡一街那爬坡)

反觀上述的路況 G25就不會~ 業務說可以踩油門大一點 這一點簡直說笑話

已經是在爬坡又轉彎 怎可能大腳踩油門 這樣不就衝出路面!

如果有多餘的預算直接上M37保證會讓你開起來不後悔~~

liucia wrote:
2012-12-13 20:25 by liucia
這要看個人的感覺 2500cc有2百多匹馬力 很夠了 若真的想性能好
g37會更棒


G37是不錯的車子 不過台灣版的G37 行李箱口的導航DVD片箱成為敗筆

倘若要擺大一點的行李箱是無法放入的

至於G25沒有導航的車款 解決的行李箱的問題 卻閹割了藍芽通訊的功能

這根本是毫無必要的擔心

到T牌Previa論壇看看,3.5很爽但是2.4也很夠用了
如果要買G系列個人會推薦G37
但M系列多了點優雅,我猜會開著M25/M37死命衝的人也不多
既然如此M25絕對是綽綽有餘啦....

當然要是有Hybrid版本就更讚了...

vvti24v wrote:
小弟有位朋友最近看上...(恕刪)
擅用檔位變化可以輕易解決此問題

infiniti30t wrote:
M25 平地的反應與...(恕刪)
我朋友可能需要的是油門輕踩就輕鬆爬上坡,引擎轉速2千轉時速50的速度吧?
如果你朋友需要的是如你所說得
那別懷疑 M37就對了
vvti24v wrote:
我朋友可能需要的是油...(恕刪)

個人認為M25用來代步上下班,舒適出遊是一個不錯的選擇啊,其安全性更是無庸置疑。
許多購買小CC數雙B車主,相信也是基於這個理由而做出選擇。當然其品牌光芒也被列為是重要因素吧。
如對性能有更多需求,貼點錢往上換一級或許能夠滿足。
然而自己試乘,車主歡喜,才是不變的硬道理。
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