請問各位大大,audi的烤漆與infiniti的哪個比較好呢?

小弟最近對audi tt 2.0和新的g37很有興趣

不曉得哪台的c/p值比較高,因為外行 所以特別注意板金

總覺得他們兩者的烤漆好像不太一樣??感覺同樣的顏色,audi的似乎好一些

可以請前輩稍微做點比較嗎?

另外,想請教這兩台車子哪一台比較有氣質?(純粹感覺)

謝謝大大們的回覆!!
轉眼就10年了
2007-08-21 22:29 #1
以動力(2xx hp vs. 33x hp)操控(FF vs. FR)來說,G37會比TT好...更不用說C/P值與reliability了...
G37是infiniti拿來準備打BMW 335i的...美國汽車雜誌也比較過這2款車了...有不少是說G37 > 335i...
當然335i的動力還是比G37好...畢竟是twin-turbo...

So, 除非你是非德國/歐系車不開, 或怕別人只知道Audi而不知道infiniti的人...
不然找不到啥理由選TT而不選G37...

Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
謝謝前輩的回覆!!

小弟現在又對G37了解了一些

也覺得這FF vs. FR 的差異有點大...

有其他前輩願意分享一下其他的資訊嗎?

轉眼就10年了
小弟認為. Audi TT的定位應是比較類似Nissan 350Z吧~!
而以Audi A5來跟G37 Coupe或335i Coupe比應該比較合適吧!!!
天化 wrote:
謝謝前輩的回覆!!小...(恕刪)


要問FF vs FR的差別 首先要問自己的需求
我開車是否每個彎路都會開到輪胎滋滋叫?
如果不會FR & FF 其實對你根本沒有差別
另外TT 2.0T並不是一般FF車
配重利用ASF(前鋁後鋼)特別調過
加上是短軸小跑車 轉彎很輕盈 推頭並不明顯 (和A3 8P比)

至於TT 2.0T彎道表現會輸所有的後驅車嘛?
答案是不見得
由於沒找到G35 G37彎道上的表現
我拿130i當例子
以紐伯林來說 TT 2.0T vs 130i (200hpFF VS 265hpFR)
TT 2.0T紐伯林北賽道8分40秒 只輸 130i 8分35秒 5秒鐘
這還是動力扭力還比130i小的狀況下
等改過晶片後馬力紐力和130i相當下 狀況我相信會改觀

G37在直線加速上絕對比較過癮
但在彎道上和底盤 車重 軸距也是習習相關
FR大馬力車不見得會比短軸小跑車吃香

不過還是去試駕一下 看自己喜歡哪種感覺吧
Vorsprung durch Technik, Audi News: http://www.wretch.cc/blog/jose610824
G37 的確C/P值很高
以200萬出頭的價錢擁有這樣的配備實在很超值

動力的話TT 2.0T絕對是輸G37(可是改裝樂趣的話TT大於G37)
操控性的話TT因該是比G37優一點
雖說FF跟FR有先天性的差異在不過就德系車的底盤設計是不容置疑的

至於外觀的話TT跟G37各有優點
TT會給人比較驚艷的感覺
G37則是一台優雅的轎跑車型

不過已250萬內的預算
我會考慮G37畢竟真的很超值
且日系車的毛病比較少

若真的有錢又有閒
是可以考慮買TT

還是建議樓主先去試乘看看
畢竟每個人開車的感受都不太一樣
兩台車各有各的好 就看喜好在哪邊
痞子馬~
除了TT,為什麼不考慮S3或A5

光Audi這四環MARK,就值回票價,CP值也要把MARK加進去
G37 C/P比較高
AUDI敬謝不敏,自從上次買了一台audi,新車半路上水箱爆開,就沒興趣了
柯林髮落 wrote:
光Audi這四環MARK,就值回票價,CP值也要把MARK加進去


那就買mark回來貼就好了...也沒多少錢...這樣CP值最高...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
謝謝各位前輩們的回覆

其實s3也是小弟的射程範圍內...今天與懂車的朋友討論

他一直要我買bmw 520d

說是絕對大超值 請問各位大大可以給我些這台車的意見嗎?
轉眼就10年了
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