交車至今兩周，詳細的開箱我想就不用了，反正內部都長一樣
就單純分享心得與曬幾張照片就好
由於有些評論的好壞是很主觀的，我得先提供我的基準值:
前一台車是台15歲的ALTIS，但保養得很好，里程沒破10萬。
個人開車很溫和，不會做甚麼激烈的操縱，例如啥山路高速過彎等等。
空間
個人身高180，跨長87，也就是說我腿長上半身短，胖瘦標準。
駕駛座以我而言，中規中矩，不到特別寬大，之前去看過LEXUS ES，真是寬大阿。
頭部空間OK，椅子高低很多段，沒甚麼特別壓迫感。
椅子往後拉也可以拉到我油門踩不確實那麼遠。
後座方面，的確空間不算大，但就算我坐我的駕駛座後面，膝蓋與前座椅背還是有距離的。
頭頂空間我也覺得OK，椅背是頗挺的，個人覺得我的ALTIS角度比較舒服，椅墊稍短，但椅墊的厚度很舒服。
只能說空間以我而言是夠啦，舒適度當然比不上大房車，但也不會讓你很痛苦。
如果你有小孩，我想不用擔心不夠擺小孩，用到國中我看都還OK
前座置物小空間不多，不管是副駕前面的箱子，副駕椅子下的小空間，扶手箱都不大。
尤其USB附近更小，如果要用IPHONE接線，這蓋子我想得永遠開著。
扶手箱沒有USB。
後車箱...現在沒啥好擺，但170以下是可以把後座椅擺平睡覺。
這假期我會試著放公路車進去看看
多媒體與導航
喇叭是標準BENZ的陽春喇叭，就不用期待他多好了。
多媒體播放的功能很基本，可以撥音樂和CD以及DVD，沒有任何影像輸入，更別提甚麼手機MIRROR。
導航搜尋目的的選單分得太細，有的人會搞不清楚要選啥，反應也不快，所以找地點是最讓人詬病的。
路線規劃有時也跟GARMIN這類主流有差，但導航的過程我覺得挺不錯，定位精準且提示即時。
儀錶板中間可切換至簡易的指示，告訴你多遠後往哪轉，全部在方向盤切換。
藍芽免持聽筒很清晰，使用也算直覺。
軟體擴充功能就不用想了，只有intouch的google search好用，如果離線是的導航沒找到地點，
可以用語音GOOGLE找到位置，然後將位置送給導航軟體開始導航。
操控
我想我之前開神A，評論操控也沒人想聽，就直接說說感覺。
我覺得方向盤輕重很舒服，方向盤的動作與車子的反應相當即時，感覺很靈巧。
加速很線性細緻，油門每一個深度都有一點加速且分兩段，低速的時候油門很輕，可以很精巧的控制慢速，
到第二段比較重，要快就勇敢踩下去速度就出來了，我很喜歡這設計，尤其是很精確的慢速。
加速表現我想不用跟神A比了，沒啥好比...
油耗
我第二桶98還沒開完，還算符合宣稱
目前平均是7.8L/100KM，條件: 高速與市區是6:4，有開怠速熄火，冷氣定25度，幾乎都開ECO MODE
最重點的駕駛補助
駕駛輔助是我買這台車的原因。
ICC實在好用，是全速域的，加速很兇但剎車溫和。
FEB我還沒用過，也不想特別用他，無法分享
MOD讓人非常安心，四周的雷達與環景搭配上很精細的慢速檔位，你可以盡可能慢的鑽過一些危險的路線
空調
AUTO功能設定詭異，連出風口都幫你決定，就是吹前檔
不調個26度以下不會冷，甚至是熱風。
後座有出風口，但不要期待太多，只是有風...
總結這部分沒啥好特別說XD...
隔音
在市區我覺得挺不錯，到了高速風切聲是無可避免，但相對於我的經驗，我滿意這隔音。
我試駕過GLA，我會說Q30隔音比較好
購車心得
這是我第一次自己買車，神A是家中老車。
不過功課還是有做的，這部分為對代理商與和業務往來兩部分分享。
對代理商的心得，我覺得代理商根本沒有準備好，備料與技師訓練都還沒到位，也沒給業代們足夠時間準備。
我一上市就去參觀與試駕，業代其實也就早我們顧客幾天看到，且每個展間也就一兩台，根本沒時間摸熟，
但這得歸咎公司而不是業代。新車整備中心人手不足的感覺，處理很慢。
有些車友運氣不好車有瑕疵，一待料就得一個月，且技師處理方法詭異，快乾和雙面膠都出現了。
車子交期也不清不楚，這點讓很多車友很不爽。
對業代的心得，因為和車友常有交流，這品牌業代品質良莠不齊(或許其他牌子也這樣?)，請多問慎選。
我自己的業代是同事介紹的，所以表現不錯，沒甚麼話術，交車前有根據現有常見問題有先幫我檢查一次，
給的折扣也很好，交車前後態度一致。
對於訂單談判這事，我覺得還蠻講緣分的，遇到個坦白直接的業代，有疑慮就問有要求就說可以減少很多猜忌費時費心。
對於這台車，我覺得和業務的關係打好是有機會用的上的，畢竟是新款車，我覺得品質尚不穩定，
問題的反應交給業務去處理總是比較輕鬆。
晒圖時間
我的車貼膜了，所以光影反射會沒有直接金屬打蠟或鍍膜美
但刮傷會讓我心情很差，所以我還是犧牲了光亮程度，當然有媲美打蠟或鍍膜之類的貼膜，但那就太天價了XD
加映-BENZ骨無誤
