上週因為工作的關係要親自跑一趟宜蘭，結果事情比想像中的順利許多，辦完公事後時間還早，回程就想走北宜兜個風放鬆一下。自從入手Q30S這部小鋼炮之後，都還沒來北宜跑過，平時在市區很難發揮它的性能
從頭城北宜入口算起，大概跑三分鐘會到這個可以欣賞蘭陽平原的彎道
風景一極棒，遠處是龜山島
幫愛車在北宜少數能停下來的地方拍幾張照，等等就要好好體驗一下你的能耐了
容我自誇一下，小車裡面真的還是Q30S最有跑車的味道
不管車頭車尾都充滿肌肉線條，而且在陽光下的烤漆非常有質感
平常在都市都不會想打開天窗，在這麼遼闊的景色，開天窗才能把美景盡收眼底
順便提一下，這裡雖然是白線，不果因為是彎道，還是盡量要靠邊停，這時發現有沒有環景真的就差蠻多的，而且有動態偵測功能就不用自己手動切換鏡頭到需要看的畫面
拍完照之後就一路跑，換到S模式之後，引擎會延遲換檔，雖然是四缸引擎，但跑車聲浪控制系統讓引擎聲變得熱血很多。我才發現平常說熱血是真的會熱，會需要把冷氣開冷一點
幾個彎道之後，嘗試用換檔撥片自行換檔，讓轉速拉更高些，發現自己的愛車貼背感居然蠻強的，平常讓你在市區代步真的委屈你了
經過新北跟宜蘭交界的時候，天氣變得比剛剛好很多，就下車欣賞一下風景
從這看下去覺得龜山島好像藏在雲海裡的怪獸
可惜賣茶葉蛋的沒開，看google地圖上評價蠻高的，難得過來竟然公休啊......沒關係這樣才有說服自己再來一次的理由
話說回來，Q30S雖然是前輪驅動，但經過剛剛好幾個大小彎道後，更讓我愛上這部小鋼炮的操控性，開起來沒什麼轉向不足，反而覺得方向盤指到哪，車頭就往哪
當然平把的方向盤對過彎也有幫助，角度比較大的彎，轉起來更順手，過彎也更流暢
原廠配的18吋胎框不是只有好看而已，我覺得過彎的極限也很大，在合理速度下都非常夠用，而且車身很穩，會讓人想再補更多的油門出彎
上車後一路開到坪林的牌樓，順便加個油，下山接高速公路結束這趟北宜之旅
這趟北宜跑下來，除了上面提到的心得外，最後還有幾點心得想跟各位分享：
1. Q30S的煞車很穩，有開過朋友的車，煞車力道雖然強，但重踩煞車會讓車子變得不好控制，有不安定的感覺，Q30S入彎前重踩煞車一樣可以很從容的過彎
2. 變速箱手動換檔反應很迅速，平時在市區沒用過手動模式，我覺得進、退檔的速度反應都很靈敏
3. 懸吊很猛，過彎側傾很少，有牢牢抓在地面的感覺，讓人很有信心提高彎中速度
4. 缺點還是有，就是油噴好快，平時順順開還蠻省油的，一直拉轉果然很耗油。不過這個動力表現我覺得值得啦，畢竟要馬兒跑就得讓牠吃草
