QX50上市之後最直接的對手應該就是同樣是日系而且價格相近的NX300
就算原廠不明說我想在看日系豪華休旅的消費者也會同時考慮這兩款車吧!
性能表現來說，QX50的VC-T可變壓縮比引擎可以輸出268匹馬力，比起同樣也是2.0渦輪的NX300多了20幾匹馬力，扭力也比較強。而且因為壓縮比可變，性能比較好的QX50在油耗方面也比NX300表現更好
如果不談引擎，配備來看的話，QX50的ProACTIVE主動安全配備全速域跟車，而NX300跟其他LEXUS一樣是非全速域跟車。
QX50的性能、油耗、配備都比較有優勢，應該會是銷售主力的前驅風尚版價格也壓在200萬內，雖然豪華只要188萬，但都看到這級距的車了只差10萬，應該都會秒選198的吧？
至於238的旗艦，除了品牌光環外不及Lexus以外，其他配備幾乎完勝233的NX300 AWD吧？
甚至可以搶看看RX的客群？車室空間一樣大，但有更好停車的車長，以及更好的配備跟內裝質感。
感覺這次INFINITI是真的有心要搶攻休旅車市場，不知道QX50正式上市之後會瓜分掉多少NX300的銷售量?
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發現不只是RAV4底盤(這個大家本來就知道)
而且是2005年就開始用的老舊底盤
很多沖壓鐵件
很多點用螺絲鎖還不是用銲的
實在不像200萬車子應該要有的用料之後(沒想到)
對NX就沒興趣而且大失望了
畢竟買車
車子本質還是很重要
而不是買漂亮的休息室或是買冰淇淋
阿蠻評車：鐵油箱銹底盤 花50萬買的雷克薩斯NX就是個老款RAV4？
原文網址：https://kknews.cc/car/ze3l8ep.html
一輛2018年當代現款的雷克薩斯NX，卻用著13年前的老款RAV4的底子，不管是開起來還是用料都完全對不起它50多萬的價格。甚至在關鍵的油箱、底盤上還有不少偷工減料之處，這還是你們心裡的那個雷克薩斯嗎？
2018年的新車 18年前的老平台
一般同集團共用平台無可厚非，比如奧迪很多車型和大眾一樣也在用MQB平台，有些零部件不同和調校差異也會形成品牌間的差距。而為什麼說雷克薩斯的NX用了RAV4的平台就這麼大反應呢？原因就在於這個平台的年代上。
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jay00001 wrote:
我覺得QX50 要完...(恕刪)
參考看看對岸剛出爐的日系中型SUV性價比口碑最佳排行榜top7
http://auto.sina.cn/autonews/kb/2018-10-23/detail-ihmuuiyw3035053.d.html?from=wap
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