QX50 VC-Turbo引擎
壓縮比為8:1 ~ 14:1
忘了問業務加95還是98哪一種比較好?
第一批的車主有想到這個問題嗎?
給個意見吧~謝謝!
文章關鍵字

Jim3399 wrote:
QX50 VC-Tu...(恕刪)


95汽油
Jim3399 wrote:
QX50 VC-Tu...(恕刪)


我加98
Jim3399 wrote:
忘了問業務加95還是98哪一種比較好?


都一樣,沒有誰比誰好

是中油利用價格和壓縮比在誤導消費者,做出98比較高級的假象

實際上辛烷值對應的是空氣含氧量,空氣含氧量越低(海拔越高)相對適用的辛烷值越低

有些國家甚至不用辛烷值來做汽油分類,高海拔地區還有降低辛烷值的地區限定油給自然進氣車款使用
(渦輪是解決高海拔環境空氣含氧量不足的方法之一,不需刻意降低辛烷值)

誤用辛烷值過高的油料,最直接的就是積碳產生的多 + 機油工作溫度提高

台灣的氣候、溫差、海拔,相對其他國家的用車環境來說已經是非常友善的,92是國際通用標準的燃油等級,所有汽油引擎都適用

https://www.useasytrip.com/car-gasoline/

https://www.7car.tw/articles/read/48036



最後以中油最近的95出包+前幾年南部的98出包來說

汽油是複雜的混和物,95和98根本配方就不一樣,不單單只是辛烷值高低的差別,沒有絕對誰比誰好 (青菜跟蘿蔔,絕對不只是飽足感有差異而已)

肚子三層非一日之饞 wrote:
都一樣,沒有誰比誰好
是中油利用價格和壓縮比在誤導消費者,做出98比較高級的假象
實際上辛烷值對應的是空氣含氧量,空氣含氧量越低(海拔越高)相對適用的辛烷值越低
有些國家甚至不用辛烷值來做汽油分類,高海拔地區還有降低辛烷值的地區限定油給自然進氣車款使用
(渦輪是解決高海拔環境空氣含氧量不足的方法之一,不需刻意降低辛烷值)
誤用辛烷值過高的油料,最直接的就是積碳產生的多 + 機油工作溫度提高
台灣的氣候、溫差、海拔,相對其他國家的用車環境來說已經是非常友善的,92是國際通用標準的燃油等級,所有汽油引擎都適用
https://www.useasytrip.com/car-gasoline/
https://www.7car.tw/articles/read/48036
最後以中油最近的95出包+前幾年南部的98出包來說
汽油是複雜的混和物,95和98根本配方就不一樣,不單單只是辛烷值高低的差別,沒有絕對誰比誰好 (青菜跟蘿蔔,絕對不只是飽足感有差異而已)


說的很有道理。
但VC引擎,就是利用高壓縮比來達到動力大與節能特性,
低速時,渦輪增壓小,但引擎跑在高壓縮比設定
高速時,渦輪增壓大,引擎跑在低壓縮比設定

所以綜效壓縮比來看,VC引擎都是跑在高縮比狀態
油箱蓋打開,

都有建議油品貼紙!



Jim3399 wrote:
QX50 VC-Turbo...(恕刪)
油箱打開,建議95以上,我是加98啦!


un3354 wrote:
油箱蓋打開,

都有...(恕刪)

肚子三層非一日之饞 wrote:
都一樣,沒有誰比誰...(恕刪)


推 長知識了 感謝分享
業務有回建議加98
那就乖乖加98吧!

今天一早投完票
想說還沒上過高速公路,特地跑了一趟台中,吃個拉麵、買個雞腳凍
結果大塞車,三個小時才到...

車真的好開,冷氣很舒服,胎噪是輪胎的問題,這也沒辦法
坐前座的兒子馬上睡著,然後後座的也睡了
晚上回台北快到家的路上
我才突然想起來忘了給我兒子塑膠袋...我兒子很容易暈車,會吐...

<結論>
車很好開,明天再跑一趟苗栗,年底計畫來個墾丁之旅





油品是差在辛烷值而已阿,95以上都可以阿,
不過qx50是配上新引擎 對他好一點加98吧~動力回饋更有感
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