為什麼 INFINITI 不採用 e-Power 技術?

Nissan 引以為傲的 e-Power 技術已邁入第三代,但百思不得其解,為何集團最頂天的 INFINITI 不採用此技術?
liangys wrote:
Nissan 引以為傲的 e-Power 技術已邁入第三代,但百思不得其解,為何集團最頂天的 INFINITI 不採用此技術?


我個人是覺得沒必要

因為反正沒人買

改也是改心酸的而已




旦事實是很快就知道會不會出了

已經有新聞消息說他要出你夢想中的車了

全新緊湊型電動休旅 預料將可能搭載PHEV插電式油電、或是最新第3代e-Power動力。
Wasabia
e-Power只是猜測而已。
為什麼Infiniti不採用VR38DETT引擎?
sh_x_lin0717
3700就已經很難賣, 還3800
無限基本上已經回歸成以北米為主的豪華品牌,這牌已經撤出歐洲和袋鼠國了,因此沒必要再講求更高油耗。

且尼散現在正面臨公司倒閉危機且無限銷售量在北米已經快連英國病貓都不如了,這牌子很難看出能在未來幾年還能看到。
先問 nissan 在北美有epower嗎?
沒有的話 爲何會問無限牌會有ep
superarowana wrote:
為什麼Infiniti不採用VR38DETT引擎?


都已經沒人買了

在換的引擎你要加價多少

誰會買??
如果epower油耗能比上豐田油電
如果epower成本沒有這麼高
如果Leaf能改善散熱給它大電池
如果日產cvt不會壞

或許它不會走到快倒閉這一步
連台灣進的QX60都是美國製了.美國油價這麼低….誰在乎油耗
taiwanprofessor
NISSAN前總裁內田誠認錯,錯估沒有給油電去美國,包括e-Power
epwr 感覺有點多此一舉,油耗也沒比較省油
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