臺北港的大夢!臺北港可能取代基隆港嗎?

唉 ... ... ... 看來又要上演什麼都不做的把戲了。

明明成功市場裡還有80幾個合法攤位,非法攤販不去承租,

還變本加利要求營業到春節後,改建完成後再回原地營業 ...

天才議員還說要立什麼生死狀,表示被石塊砸到後果自負,

請問:如果砸到的是行人,還是行經的車輛,你們要負責嗎?

要怎麼負責呢?

記住這幾位議員大人:游祥耀、張芳麗、莊榮欽、韓良圻

等多位市議員希望體恤攤商,

讓他們多一點收入好過年,如果擔心安全問題,可請攤販切結安全自負。

市議員陳志成建議,攤販除了切結之外,

成立賠償損害基金或保險,保障消費者安全,也不失可行方案。

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讓非法的賺錢好過年,合法的攤商不用過年嗎?

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2014-12-05
希望修復後重回原地

基隆市成功陸橋經常發生保護層剝落、護欄鋼筋外露,

市府打算先行維護,交通部研究橋樑改建或地下化。

市府已經公告撤銷成功陸橋暫准設攤區,預定元月一日淨空,

十二月一日起開單告發違規攤販。昨天市議會召開臨時會,近百名攤販到市議會陳情。

成功陸橋下攤販希望農曆年後再淨空,橋樑修復後能回原地營業。

攤商昨天指市府未經協商片面取消暫准設攤,希望能夠營業到農曆年,

橋樑修復後能回原地營業。市議會要求市府與攤商協商,

不過,市長張通榮說,橋樑確實有安全顧慮,

九月就已經公告撤銷暫准設攤,勸導了兩個月,該做的都做了,

希望攤商能夠遷入附近成功市場營業,對市議會決議,他將責成專案小組協商。

成功陸橋攤販自治會常務理事林澤民說,

成功陸橋暫准設攤區從民國七十二年核准營業至今,

市府沒協調就撤銷,他們希望能夠營業到農曆年,年後就淨空攤位和攤架,

橋樑補修後能回原地營業。

市議員游祥耀、張芳麗、莊榮欽、韓良圻等多位市議員希望體恤攤

商,讓他們多一點收入好過年,如果擔心安全問題,可請攤販切結安全自負。

市議員陳志成建議,攤販除了切結之外,

成立賠償損害基金或保險,保障消費者安全,也不失可行方案。

不過市議員楊石城獨排眾議,認為市府長期縱容這些攤販佔據橋下營業,

保護非法傷害合法,非常不公平,萬一發生意外誰承擔責任?

產業發展處長林福來表示,早年核准的攤販有三十七攤,

現在合法的只剩三攤,其他都已經換人做,成功陸橋下目前約有九十攤營業,

附近的成功市場還有九十幾攤空攤,市府也鼓勵陸橋下攤販進入市場,已經有十幾攤進駐。

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基隆市成功市場攤商200多人昨天到市政府、市議會抗議,

不滿市府長期放任成功橋下部分非法攤販營業,導致業績下滑,

又擬延後最後遷移期限到過年後,要求「保障合法,取締非法」。

市長張通榮回應說,法定程序都已完成,市府不會再延長,會依原有時程依法執行。

基隆市成功市場攤商到市政府、市議會抗議,

不滿市府長期放任成功橋下部分非法攤販營業。

成功陸橋因有水泥剝落危險,市府撤銷橋下攤販暫准設攤,

要求本月底要拆除清空,明年1月強制清空架設整修橋梁的圍籬,

並輔導到合法的成功市場經營。攤販上周到議會陳情要求農曆春節後再拆,

並在整修完成後讓他們回去營業。議會決議市府再協調。

成功市場攤商昨天到市府及議會抗議,要求保障合法,不該屈服非法攤販無理要求。

自治管理委員會總幹事魯志忠說,

成功市場為合法攤商要繳租金、水電,但成功陸橋下攤販不用租金價格當然便宜,

市府及警方放任不管,導致合法攤商生意大幅滑落。

主委陳世平表示,市府已決定12月底是最後遷移期限,

不該再延,如果再延,成功市場攤商將發動更大的抗爭。

產發處長林福來接下陳情書指出,成功市場還有80多空位可供攤販申請,

整修後回橋下於法不合,攤販要求延後到過年後遷移已交專案小組決定。

市議員張芳麗昨天在議會臨時會提案,希望市府找出兩全其美辦法。

副議長宋瑋莉說,日前成功陸橋下攤販陳情,議會決議請市府協調,並未干涉行政權。

張通榮回應表示,意外不知何時會發生,不宜再延。

成功橋下攤販已有十多攤已向成功市場申請,

但多數攤販認為成功市場生意不好才不願意去,

希望能讓他們經營到過年後,否則臨時去很難經營。

RikerC wrote:
我不在意臺北港取代基...(恕刪)


八里很多空地重劃
感覺像十多年前的大直內湖
未來蠻有成長空間的
加上昨天新聞說台北港又引進百億企業資金...我看八里只漲不跌
不過 感覺八里的天氣與空氣不太好...

基隆真的要大破大立...

Flyingnow wrote:
唉 ... ... ...(恕刪)



想到柏樂府下的攤商
感覺新大樓有點Low的感覺....
不是貶抑 而是覺得那些建案似乎標榜優質 但實際上卻沒那麼優質...

Flyingnow wrote:
期待新人有新政。
我個人的看法是六堵工業區都更比火車站及西二、西三都更,更為急迫,
如果真要火車站及西二、西三都更順利,
一定要遷走六堵工業區剩下的幾家工廠到大武崙工業區,...(恕刪)

你這論調跟今天高雄一樣,賺錢工作機會越來越少,卻拼命蓋住宅公園光會消費的區域,
新北市範圍那麼大,山區待開發多的是,不開發新市鎮光只想搞掉工業區,
人口還不外流,基隆只會越來越糟糕.

基隆港,市區精華區車站全圍著港口,打高中坐海軍軍艦出海半日遊,
最覺得怎麼一個北部大港,連一棟代表性的建築物都沒有...

八里的規劃....我覺得比較像新竹的南寮哩

而且淡海跟八里 要我選 我選淡海哩

跟內湖10多年前 ..... 這個差距有點難以想像哩

伯樂府 當初我也想買...但緊鄰傳統市場......想想就放棄了

不管在哪一個都市 緊鄰傳統市場,衛生的問題都有疑慮

伯樂府 會變成這樣 一點都不意外
是哩 基隆真的沒有地標 百貨公司.....

這跟之前的市府的作為 雷同,許 張 都是"不變應外變"

之前基隆市府 是一個很照顧低層員工的政府 這樣想看會不會好過一點




niniline1999 wrote:
新北市範圍那麼大,山區待開發多的是,不開發新市鎮光只想搞掉工業區...(恕刪)


我不曉得您是否知道現在六堵工業區加大武崙工業區剩下多少廠商?

而且,我並沒說要把現有六堵工業區廠商趕走,只是遷到大武崙工業區。

六堵工業區廠商全遷到大武崙工業區,大武崙工業區還是很空。

這代表什麼呢?

代表基隆少見的平地未被充分利用,七堵區從中間被切成兩段,要怎麼發展呢?

而且您的理論與我的理解好像不太一樣!

遷走工業區,對當地來說是利多,開發新市鎮,吸引負擔不起臺北高房價的首購族,

及基隆市民另一購屋新選擇,這樣只會增加該地區人口不是嗎?

基隆要發展,一定要從外圍來開發新市鎮,因為市區已無大面積土地可供開發,

(我想應該僅剩國寶集團舊麵粉廠3000坪及六合停車場)

外圍人口多了,吸引各行業入駐,當地消費不需要再倚靠基隆市區時,

基隆舊商業區業主,自然會有警覺,加速市區更新的腳步,

帶動良性競爭,產業升級,留在本地就業的機會增多,怎麼會人口外流呢?



以上推案熱區有哪一個在市中心區?

就我所知,

市中心區在近30幾年裡翻新的只有吉祥大樓及二信大樓算是比較大的。

七堵區是基隆最大的行政區,卻硬生生被切成兩段。

而且您可能不知道基隆市地王"大四美",公告地價每坪單價將近180萬,

是除了臺北,在全國包括另五都在內,最高的公告地價,

哪個建商敢在市中心推大案,

那將讓我佩服至極!
Mask W wrote:
加上昨天新聞說台北港又引進百億企業資金...我看八里只漲不跌...(恕刪)


如屬實?

那 ... ... ...

長榮、陽明、萬海

將加速面臨倒閉邊緣,

這有點像之前名不見經傳的"美商維多利亞遊輪公司"

說要在彰濱投資1500億當遊輪母港,

笨笨的高雄港也湊熱鬧請求該公司投資高雄港。

看一下該公司資料:目前經營的是長江航線遊輪,公司資本額不到五千萬美元,

股份未上市、未上櫃,

那該公司如何去取得50億美元呢?

臺灣人要求不多,只要比照高鐵模式,無法達到法定盈餘,明年收歸國有。

政府與三航商BOT合約,每年啟用兩座新碼頭,如無法做到的話收歸國有。

看三大航商倒不倒閉?

而您所謂的重劃區,將只會風沙滾滾、荒煙漫漫,

芒草只會長多、人口只會減少。




哈哈 基隆的這些推案
因近來有購置房產的計畫 都有繞一圈

中正區 推案的地方 接近海科館,對外就靠 62快速 與客運,附近的環境偏差,若靠近基隆市府 那就頗優,可惜沒有

信義區 推案的地方 接近深澳坑 一帶 ,對外靠62快速 與客運 附近環境還算熱鬧,深美一帶 軍公教退休人員進駐居多,人文素質不錯

中山區 推案地方 靠近老大公廟,靠北二高與客運 附近環境 比信義區差,人文素質總體也相對較低

安樂區 推案地方 範圍較廣 從長庚一帶 延伸到 大武崙 ,對外 靠北二 與客運 ,人文素質個人認為是與信義區差不多


而我個人認為 由於我考量的為 需有對外兩種大眾交通工具以上(捷運 火車 客運) 與 近市區
這樣保值性才會較高,
北北 都看過....高不可攀
桃園 不太熟...就沒去看

基隆 挑來挑去 只剩下基隆的 仁愛區( 因為靠火車近 )
不過 推案極少,熱門的小推案 一下就被搶光了







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