基隆市暖暖區公所 地址:基隆市暖暖區東勢街二號 電話:(02)2457-9121 區政信箱
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火車站─〉源遠路─〉水源橋─〉東勢街與暖暖街交叉口─〉本所
路線二：
暖暖交流道─〉水源橋─〉東勢街與暖暖街交叉口 ─〉本所
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過港路─〉東勢街與暖暖街交叉口─〉本所
個人積分：11分
文章編號：33306351
個人積分：11分
文章編號：33306408
基隆簡介
基隆市原名「雞籠」，位於台灣本島北端，舊時係取「基地昌隆」之義定名「基隆」。
全市總面積為132.7589平方公里，百分之九十五為丘嶺地，東、西、南三面環山與鄰近縣市相鄰，僅北面一處有少量的平原迎向大海，自古即為深水谷灣之良港。
由於三面環山，在過去交通不便時代，使得基隆與其他縣市交流不甚頻繁，反到有機會接受來自海洋文化的薰陶，而造就特有之海洋文化。
在水氣氤氳的迷濛景致背後，潛藏了數百年來風雨戰火洗鍊下獨有的魅力：巨舶輻輳的國際港市、熱鬧豐美的中元祭典、多樣精緻的廟口小吃以及砲台與隧道、岬角與灣澳、漁港和魚市……，走訪徜徉其間，在在令人流連
基隆市市歌
美麗基隆雄踞北台灣 依山傍海壯闊的港灣 中正公園觀音菩薩展慈顏 海門天險巍峨古砲保民安啊～ 朝思暮想基隆是我的故鄉
鷹翔九霄嘯傲北海岸 碧波萬頃國際船艦通航 廟口夜市海鮮小吃遠飄香 慶讚中元萬點水燈長夜光芒啊～ 魂牽夢縈 我願與你永相伴
市樹
楓香
本市之市樹為楓香，屬於金縷梅科楓樹屬之落葉大喬木，葉互生，三至七個掌狀淺裂，雌雄異花，頭狀花序。楓香極為高大，生長速度快、樹形呈現自然形態之圓錐三角形，饒富觀賞。
市花
紫薇
本市之市花為紫薇，屬於千屈菜科，落葉喬木，幹及枝光滑，俗名百日紅，即指花期甚長之意。花於夏季綻開，桃、赤紫及白色等皆有，枝幹成自然彎曲，狀態伸展，樹容極為特殊。
市鳥
老鷹
本市之市鳥為老鷹，又名來葉、厲翼、黑鳶，往昔從台灣頭到台灣尾，自低海拔山區、平至海邊，只要抬頭看天空，必能見其在高空盤旋。
成鳥全身大致為暗褐色，羽綠淡褐色。頭部、腹面有淡褐色縱斑。尾羽略長，有不明顯之淡褐色橫斑。飛行時，雙翼狹長，尾略呈開剪形。幼鳥則體色較淡，有明顯之斑點。常出現於海岸、河口、湖泊、港口地帶，基隆港為目前最容易觀察、親近和欣賞的地點，也因此，老鷹為基隆市野鳥學會之會鳥。目前為野生動物保育法公告之保育類動物，現僅存不及百隻。
市魚
黑鯛
本市之市魚為黑鯛，學名為Acanthopagrus schlegelii ，又名烏格、黑格、厚唇 ，棲息深度在3 - 50 公尺，分布於西太平洋區，包括日本、韓國、台灣及大陸沿海等地，台灣地區主要在東部、北部、西部及離島之澎湖海域。
黑鯛屬於溫、熱帶沿岸雜食性底棲魚類，全年均產，尤以秋季至翌年春季之肉質較佳，為各地魚市場上常見的高級食用魚，味道鮮美。喜棲於砂泥底之內灣水域，有時會進入河口。對鹽分及水溫的適應能力極強，可以在任何鹽度水體中飼養，水溫介於l0 ~ 32℃時仍能適應生存，幼魚期全為雄性，到3-4年生才轉變為雌性。
萌芽時期
基隆，舊名雞籠。
明朝末年，日人豐臣秀吉獲悉基隆蘊藏硫磺，欲出兵謀併台灣，中途遇颱風而返，卻為基隆一連串的兵禍連結展開序幕。
清荷明鄭時期
1626年，西班牙派出遠征隊從呂宋出發，在社寮島登陸，也就是今日基隆的和平島。隨即在島上西南端修築「聖薩爾瓦多城」。1642年，荷蘭人北上攻佔社寮島後，將「聖薩爾瓦多城」改名為「北荷蘭」。
1668年，鄭經派軍討伐荷蘭人，荷蘭人兵敗，臨去之前，曾在社寮島的岩洞內刻字留念，後來被稱為「番字洞」。
清領時期
清朝中葉開始，基隆的發展變得極為迅速，主要與其礦產有密切的關係。 基隆河流域不但產出沙金，且蘊藏有豐富的優質煤礦。
1875年，清廷將前此一直沿用的「雞籠」名稱改為「基隆」，以取其「基地昌隆」的吉祥意義。
日治時期
1895年，日人佔領台灣的第一年，基隆港即積極籌劃展開五期的築港工程。此後，基隆市的經貿地位變得日益重要。1916年，基隆港的貿易額已超過淡水，甚至一度超越高雄港，而成為台灣最主要的商港。
1924至1931年，基隆升格為「市」，成為當時台灣第四大都市。
1941年，太平洋戰事爆發，基隆由於其主要物資吞吐港及海軍基地的地位，在大戰末期首當其衝，成為美軍轟炸的首要目標。
中華民國時期
1945年台灣光復後，基隆港在基隆市政府及港務局的合作下積極展開重建工作，由於台灣北部人口眾多，產業發達，使得位於經濟腹地的基隆港營運業務蒸蒸日上，港埠設施日趨完善。到了民國73年時已躍居為世界排名第七的貨櫃港。
簡介
基隆位於台灣最北端，北臨東海，基隆嶼及和平島屏障於外。基隆港是北台灣最大的天然良港，其港區範圍深入市區之自然地形，為港灣城市極其少見之特例。也因此，基隆港不僅牽動著本市產業發展，亦影響著都市景觀。
在地形方面，除了基隆港區為風口地形外，其餘地區則為環山所圍繞。
在行政區域劃分方面，本市共分為七個區，即中正區、信義區、仁愛區、中山區、安樂區、暖暖區與七堵區，其中七堵區面積最大，占有本市面積42.38%，仁愛區最小。此外，本市另有七個附屬島嶼，即和平島、中山仔嶼、桶盤嶼、基隆嶼、彭佳嶼、棉花嶼及花瓶嶼。每一個區域和島嶼都有其獨特的自然景緻與人文風貌。
個人積分：4分
文章編號：33309348
個人積分：38分
文章編號：33315570
tgary_514 wrote:
住幸福華城可以試試混上台北大鎮的接駁車 建商代管期間接駁車好像不要錢一樣拼命發
...(恕刪)
我覺得麗寶台北大鎮至台北的接駁車有檢討的空間---有必要存在嗎? 我是認為宣傳作用大於實質作用.
客運1062 約間隔5分鐘經碇內國小至松山火車站(未來捷運松山線站)及至忠孝復興.
大鎮接駁車只要很頻繁的把大鎮居民接至碇內國小 轉搭1062即可.
我認為較好的方式是有一兩台 小巴野雞車,任何人上車就投5元,
隨時由幸福華城經碇內國小 經 源遠菜市場(便於買菜) 由水源橋繞回幸福華城.
屆時客運1062由於客源增加,必會加開班車,這是真正雙贏,大鎮居民以後負擔也可減輕,不是嗎?
不知各位看法如何?
個人積分：11分
文章編號：33318892
個人積分：11分
文章編號：33318954
arravera2 wrote:
我覺得麗寶台北大鎮至台北的接駁車有檢討的空間---有必要存在嗎? 我是認為宣傳作用大於實質作用.
客運1062 約間隔5分鐘經碇內國小至松山火車站(未來捷運松山線站)及至忠孝復興.
大鎮接駁車只要很頻繁的把大鎮居民接至碇內國小 轉搭1062即可.
我認為較好的方式是有一兩台 小巴野雞車,任何人上車就投5元,
隨時由幸福華城經碇內國小 經 源遠菜市場(便於買菜) 由水源橋繞回幸福華城.
屆時客運1062由於客源增加,必會加開班車,這是真正雙贏,大鎮居民以後負擔也可減輕,不是嗎?
不知各位看法如何?
這提議雖好
可惜不夠豪宅
基本上大鎮的居民應該不喜歡與大家擠1062才對
不過若小弟是暖暖區區長
會優先考量1062在上下班時刻改2分鐘一班
看看能不能搶大鎮小巴的生意
謝謝您讓區長不用動腦筋
就能撿現成的好主意
個人積分：38分
文章編號：33319337
個人積分：4分
文章編號：33321725
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文章編號：33341292
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文章編號：33341380
