基隆不用捷運,只要台鐵改班次即可

基隆腹地太狹長,而且氣候不好,很難吸引人去住

維持現況就好了

像台中腹地廣大,氣候也很好,其實蠻適合取代台北為行政中心的

畢竟台北己經攡有太多資源了

應該往中部發展了~

台北己經有很多條捷運了,我個人認為己經夠了

若台中也能像台北一樣,一定能吸引很多人去的

而且台中也有科學園區

其實最好竹科也搬些過去,因為新竹實在太小了...



mobile3803 wrote:
基隆腹地太狹長,而且...(恕刪)


嗯,最好把整個台灣都搬過去,然後徹底將台中擠爆,然後再來說「高雄不錯,腹地廣大,把整個台中搬過去更好...,台中太擠了,吸引不了人口進駐了...」。

PS:如果有看過「台灣地圖」,相信不難發現「新竹縣市」整個面積的大小,其實不會比台中差多少...
mobile3803 wrote:
基隆腹地太狹長,而且...(恕刪)


哈哈哈

如果依資源分配 應該移到屏東 嘉義 南投

如果依腹地大小,氣候,科學園區,運輸交通...應該移到高雄 台南 台中

如果依戰略考量...應該移到花蓮 台東

可以取代台北為行政中心的地方很多...因為台灣是寶島



千萬不要來基隆 因為地方小 雨多...基隆人也怕老有飛彈在瞄準中


重要的不是咱們基隆要不要捷運...也不是啥"自償率"..."投資成本"問題

而是政府諸公要基隆往哪裡發展???台灣要往哪裡走???

靠工業區?靠科學園區?靠台北?靠2500萬人內需???

去巴西 印尼 中國大陸看看吧...台灣拿啥吸引投資???...真是有鬼哦當生產過剩 全球需求下降
人工成本過高時...工業區 科學園區...就會是票房毒藥 ...連老共都知道

鴻海為啥要搞機器人???...想上班請變身..."鐵金剛" 還是 "木蘭一號"
搞機器人最強的不是咱們台灣...想賺這筆代工錢??...連螞蟻洞都沒有

所以基隆是要引進觀光人口...打造成北台灣旅遊 休閒 郵輪 遊艇大城???

那捷運或輕軌..甚至纜車...就很重要而且還應該像香港及歐洲一樣區分等級
讓肯花錢買享受的富人 多花一點...讓想省錢顧三餐的一般人 少花一點

還是要像很多人說的:...基隆是盲腸...有木有都一樣???

...那搞捷運就是神經病...哈哈哈小心...盲腸留半條...變成腹膜炎 死更快

其他的都是小問題..人跟錢都是可以吸引來的只要有錢賺刮颱風都有人來...管他雨多不多 地爛不爛 下不下雪 才幾個鳥人

靠捷運炒房地產??? 靠鐵路捷運化到公司打卡賺2.5K薪水???
...對基隆而言 真是不湯不水 眼光如豆...也浪費了基隆的好山好水

站高點 看遠點才能知道需求潛水老將都知道...靠直覺經驗法則是會淹死的

全世界的輪動非常快速台灣的行政效率十分龜速....祈福吧 台灣人
基隆不是不要捷運
是不要一條台北捷運延伸過來的捷運....

基隆本身捷運還OK
但是台北延伸過來就太長了
從基隆到台北,搭國光走國道非常快
即使是搭台鐵區間車也還好,雖然慢了些

但是捷運每站都停...
看看從台北車站到淡水需要多久吧
捷運上還不能吃東西和喝水!!! 這是重點
基隆到南港,以捷運來說就可以設個10幾站了,然後再慢慢延長,恩

絕對不會比國光號來得快

現階段如果只是台北車站-南港,台鐵就已經比捷運快了
路線越長越明顯
捷運只是班次比較密集,然後可以到更多地方而已

捷運延伸基隆,絕對反對
完全沒半點效益,只是政客炒作工具
起步沒多久又要停下來的捷運,不知道從基隆到台北車站要多久....
很多人以為捷運就是潮 捷運就是快?
捷運本身有一定長度的適用範圍
像是台北到基隆這種擺明比較適合城際鐵路

ling802 wrote:
很多人一直很想要把捷...(恕刪)



捷運本來就是市區內短除的交通工具,
但是每個縣市都要求要延長到轄內,
到時等班捷運超過20min,
那台鐵真的可以很自豪的說:我們已經捷運化了!!
看來有不少人知道不應該從臺北捷運延伸到基隆~~只要臺鐵班次密集一點,就可達到比捷運要好非常多的運輸能力~~感覺基隆還是有救的~

基隆是有潛力發展自己的捷運系統,幾年前就有在講沿著東岸碼頭建設一條輕軌捷運,還有市議員在詢問如果軌道和車站放在中正路中間的分隔島上比較好還是要設在路邊~~不過其實雖說基隆有自己捷運的乘坐市場,但是卻沒有可以建設的地~~

長庚的宿舍這件事已經有兄臺回覆了,這個知道的人好像不多,我進去過,還建得挺不錯的,如果是編制在基隆長庚的醫生,申請,就可以配一間宿舍,護理人員可以租多人房、雙人房或是眷舍﹝坪數還不小﹞。

我問過一些護理人員,她們不想來基隆或是想離開基隆的原因,就是總認為基隆很偏僻,天氣很糟,其實同樣的天氣狀況,別說新北市的瑞芳金山一帶,汐止的天氣並不比基隆好,林口也有冬夏季的問題,三峽鶯歌地區雨也不比基隆少,也同樣潮濕,平均通車時間,基隆還佔優勢~~~那差別在哪?? 1.長久以來,對基隆的刻板印象和 "非臺北"。2.基隆的福利相對少非常多。 3.沒有建商炒作。

RikerC wrote:
看來有不少人知道不應...(恕刪)


說到非台北這點

還真的是非戰之罪 主要是行政區域的劃分 基隆市既不屬於新北也不屬於台北

但是單純看基隆的地理位置 其實基隆比許多的新北市的外圍區域還接進台北市中心點

看下面圖便知道



另外基隆又有一條台鐵 兩條離市區很近的高速公路

所以的確很難理解為什麼基隆會被低估
一個小路人 wrote:
基隆不是不要捷運是不...(恕刪)


哈哈哈很多人是把"基隆市區間快捷運輸系統(基隆捷運)"的訴求當成是"台北捷運的延伸"來討論的...真該正名一下

RikerC wrote:
看來有不少人知道不應...(恕刪)


其實對台北捷運延伸至基隆的聲音也有很多是不滿目前台鐵現狀的聲音
... 希望藉此提升解決台鐵現況...

嘻嘻嘻板南線延伸到基隆???光是看站名就眼花啦那捷運車廂不就要像"迴轉壽司"一樣標準民粹語言...民生汐止線對老基隆而言我想也是效用不大...

不曉得可不可以把台北捷運延伸到基隆換成濱海 金山跟八斗子 到基隆火車站 的輕軌




abelwutw wrote:
個人認為,不管電聯車或自強號對號車,如果從基隆→七堵→台北火車站,中間不停站,全程時間不超過40分鐘,隔15分鐘一班,相信會吸引很多基隆人搭火車。不要像現在從台北坐到基隆停那麼多站,坐到天荒地老,還不如坐國光號還比較快!


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這個提案很讚.
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