Blue Angel wrote:其實高鐵南港站是必然的,別忘了湖科、南軟、南港展覽館與國際機場、竹科高鐵連結的必要性。台北站也是有確實的實際需求的,不過板橋、嘉義站以在下的看法來說才真是「純屬浪費」,目的大概也就是為了廣大的新北市新興市鎮區域的選票吧。 南港站就有必要?板橋站就是浪費??以新北市的人口來說 我覺得他設一個站的必要性不比台北市小
CC1311 wrote:基隆將來會變的跟香港...(恕刪) 可能, 先天的條件是有的, 要山有山, 要海有海. 可是只靠本地人甚至台灣人還是沒辦法, 當地政府要想怎樣吸引外商進駐才可能帶動. 還有當地人文素質要提高和眼光要放遠要不然都更的時候會遇到很多很多困難. 總結:15到20年應該不會有太大的變化......
我本身也是基隆人去過很多城市住過 也都待了3~5年之久回頭看看 基隆實在沒什麼在建設路不平沒百貨公司...(別跟我說國際百貨)沒就業率....溼答答....市長沒在做事....令人民無感...唯一能改變的就是離開這個城市如果 有能力的話!
其實基隆我覺得如果設計成對外航空中心也不錯(桃園機場反正也沒救了@@,最討厭的是交通還只能靠一個機場巴士)而且我看日本香港都是將機場設在海邊在做個機場快捷(基隆本身就有火車到達)將來發展基隆成為機場港也能增加基隆的繁榮也減少桃園因機場帶來的不便(我猜機場建海邊不但不怕噪音問題還有高樓問題之類)突然想到的淺見
會在台北舖路甚至建設...如果你是政客也會這樣做同樣一條路花一樣的錢 但使用的人數是其他縣市的好幾倍 (很無奈 但是實際上就是這樣)而基隆將來會不會變跟香港維多利亞港 未來的事很難說但如果你去過香港維多利亞港 再回頭看看我們的基隆不能說不可能 但希望很渺茫有山有水 無投資客炒作 是目前基隆的優點但為什麼會較少投資客 甚至沒有投資客 也代表不被看好 甚少建設 也是缺點