(基隆輕軌升級捷運) 交通部拋「台鐵基捷共存」林佳龍首度表態支持

nippyramid

636分

21樓

nippyramid

個人積分：636分

文章編號：76674735

jepaty wrote:
(恕刪)

回文都看不懂，很難跟你解釋，請往前拉看清楚就知道了。

huron

392分

22樓

huron

個人積分：392分

文章編號：76674958

你提出的都是合理質疑
但是我認為基隆輕軌的正當性
要配合南港東區門戶和基隆河谷廊道一起觀察

政府為東區門戶計畫砸下大筆經費建設南港
屢遭批評說南港腹地小建設不划算
南港雖然在台北市東側門戶位置
可是在盆地邊緣地形多山平地有限
本來南港腹地只有同樣多山的內湖汐止
但內湖汐止不足以支持那麼大手筆的建設
即使把信義快連結的文山、二高連結的深坑、雪隧的宜蘭縣都計入還是說不過去
再來就是基隆
但基隆舊市區開發已飽和
仍有潛能位置上又更接近的就是汐止基隆之間基隆河谷廊帶
現況多是低密度工業利用
未來解除開發限制
將創造出大規模可開發土地

期望未來基隆河谷廊帶上出現更多就業機會和生活機能
基隆人可以大幅減少對台北市區的通勤需求

jepaty wrote:
我覺得挺有趣的既然(恕刪)

prozacist

3031分

樓主

prozacist

個人積分：3031分

文章編號：76676650

huron wrote:
你提出的都是合理質疑(恕刪)

基隆河谷廊帶開發計畫，會不會成功我不知道，畢竟台灣已經太多太多蚊子科學園區、生技園區，工業區了。但在基隆河兩岸與天爭地，人類最終總是必須付出代價，如果真的值得開發、可以毫無風險的開發，又為什麼會留到現在?
不過為了建基隆輕軌，基隆人未蒙其利前，已經必須先犧牲掉原有的火車運輸了，基隆八堵間的鐵軌拆了之後，就什麼也回不去了，一整個完全邊緣化。

dudance

163分

24樓

dudance

個人積分：163分

文章編號：76678055

要開發哪需輕軌當藉口？
竹科別說輕軌,連火車都沒有,一樣做得嚇嚇叫

何況現成就有閒置的土地/廠房了...
想做科技園區? ...那有哪些廠商會來?

寧願有科技廠商沒科技園區; 也不要有科技園區沒科技廠商 ...
哪些廠商肯來才是重點, 光一個科技公司買地建廠的新聞, 都會比這些願景來得有說服力

jepaty

69分

25樓

jepaty

個人積分：69分

文章編號：76680135

nippyramid wrote:回文都看不懂，很難跟(恕刪)

我懂你就是解釋不出來

jepaty

69分

26樓

jepaty

個人積分：69分

文章編號：76680172

nippyramid wrote:回文都看不懂，很難跟(恕刪)

謝謝你
希望都能往好的方向邁進
我只希望蓋好輕軌通車個一兩年讓百姓習慣後再來評估要不要把火車停駛
五堵六賭的確有很多閒置土地但...很多都是私人的....
當初gogole要來基隆選址就因為無法取得夠大的土地才跑去彰化....(雖然也沒創造出多少工作機會就是)

nippyramid

636分

27樓

nippyramid

個人積分：636分

文章編號：76681606

jepaty wrote:
(恕刪)

恩，基隆很小但距離台北很近，台北已經飽和，貿易戰之下大批台商回流，外資加碼，北台灣依然是首選，東區門戶計畫的效應只要有一點點往基隆河谷廊帶外溢的話，基隆就能整個脫胎換骨.所以需要能夠增加站點、班次密集、站與站之間間距小、開車停車速度快的輕軌捷運來連結，基隆河谷已經解禁，五堵六堵以後都有新車站與產業園區(基隆港周圍也有，和平島潛艦園區也有)，基隆人就業機會大增，沒發現最近許多廠房已經提前插旗在蓋了嗎?，春江水暖鴨先知，以後台北人來基隆上班都不用意外。