[交通]捷運 VS 台鐵

Totoro01

10分

31樓

Totoro01

個人積分：10分

文章編號：19432779

汪啾 wrote:
不能同意你更多了…舊...(恕刪)

30年前應該沒有海洋廣場及東岸停車場[未來為底層為客運轉運中心]這種東西吧,然而火車站也將在近期改建,海博館也在興建中,還有一些看不到或數不完的中小型建設,這些都是改變的地方

說基隆變很多或30年都沒變都非事實,只是台北變太多你感受不到基隆的變化而已,台北是首都變化快是應該的,基隆不過是一個不到四十萬人口的城市又被台灣第一及第二大都市包圍,要快速發展很難,只能用有限的經費去改變,到是有一個30年沒變的地方那就是基隆的人情味,這是很多台北人所沒有的

我知道這文回應可能又要被反駁了,但上面說的都是事實,網路言論有時和現實生活還是有段差距,不管別人怎麼說,對我而言雖然基隆沒有很進步,但畢竟生活於此,還是我最熱愛的地方

Totoro01

10分

32樓

Totoro01

個人積分：10分

文章編號：19432927

Kospi wrote:
汪大講的中肯阿聽新聞...(恕刪)

基隆不用捷運連接台北吧[基隆最需要改善的是市區交通問題],做客運或火車做到台北都比捷運快,如果基隆到台北有捷運,站站都停我想至少要花一小時的時間吧,實在看不到經濟效益也不見得比較方便[或許會帶動房價,但這是大多數一般民眾不樂見的,不要迷失在捷運了,以前我也是希望有捷運,但仔細想想發現我錯了]

lingiles

24分

33樓

lingiles

個人積分：24分

文章編號：19433157

Kospi wrote:
汪大講的中肯阿
聽新聞說
連淡水延伸捷運線都定案了
基隆還在紙上談兵,那些官員真的愧對基隆鄉親
...(恕刪)

汐止半斤八兩，不知民國幾年才會建汐止民生線。

台鐵捷運化立意是不錯，但最近坐了幾次台鐵。總覺得汐科站跟汐止站很近，加上之後的樟樹站。
這三站相距約一公里左右。這三公里的路程就是漫漫滑到下一站(火車起步不像捷運，才起步一下就要減速到下一站)。

Kospi

6分

34樓

Kospi

個人積分：6分

文章編號：19495617

C大講的也沒有錯阿
樓上的講也很對阿
我想我應該指的是所謂的海線捷運與市區內的輕軌吧
在北二高發生不幸的走山意外之後
我每天開高速公路真的開道很"賭爛",雖然可以體諒,但真的會很不爽
短短的3公里可以開30分鐘,還不算市區準備上去高速的那一段
基隆市的交通真的不敢恭維
但是沒有建設肯定沒有觀光
麗星郵輪又來了
假設交通搞不起來,基隆也不過是各過路財神而已

Totoro01

10分

35樓

Totoro01

個人積分：10分

文章編號：19506668

Kospi wrote:
C大講的也沒有錯阿樓...(恕刪)

近日經過中山一路貨櫃車有夠多,不過也看到西岸高架橋南端終於開始拆除了,未來幾年,中山一,二路拓寬,東岸聯外道路及車站地下化完成後,應該能改善一些市區交通[貨櫃車改走東岸聯外道路市區重車會少一些]

bioland

74分

36樓

bioland

個人積分：74分

文章編號：19517218

Kospi wrote:
C大講的也沒有錯阿樓...(恕刪)

市區的捷運不要想了是不可能的，首先是根本沒錢蓋其次是蓋了以後會虧到受不了。像高雄捷運那樣一個月虧兩億，基隆市政府哪受的了。之前的評估就是因為怎麼算都會虧錢計畫才被中央打回票。至於那個捷運延伸到基隆也是一樣的就像前面大大說的要搭1個小時左右票價要7-80塊以上搭的人會有多少，這個到時候也是要虧死了所以捷運只是建商賣房子炒作的題材，跟本就不可能去蓋。

Totoro01

10分

37樓

Totoro01

個人積分：10分

文章編號：19520668

bioland wrote:
市區的捷運不要想了是...(恕刪)

基隆到台北因已有台鐵,所以基隆汐止重疊軌道可不需捷運,基隆目前有規劃四條輕軌運輸,其中一條東一線到是蠻有開發價值的,沿線經過基隆廟口附近[東岸停車場].長榮酒店,海洋大學,新豐街下方及海博館,加上基隆市公共運輸搭乘率僅次於台北市,到時同時廢除市公車八斗子中正線,以觀光為主通勤為輔行銷搭乘率應該不至於太低.

chever

3分

38樓

chever

個人積分：3分

文章編號：19521381

chenyoren wrote:
基隆到台北因已有台鐵...(恕刪)

前面這位老兄說的很不錯，我也很希望基隆有這樣的建設，但回歸事實來看

中正區到海科館這條輕軌，二十年內決不會有的，這只是選舉政件啦

weget

0分

39樓

weget

個人積分：0分

文章編號：19539337

請問一下,你(妳)心裏要的是捷運或台鐵捷運化?我不相信台鐵捷運化這事會發生,政治人物說的不要相信,我就是要捷運,看到一些人忙著為政治人物解釋為何不能蓋捷運的種種理由,不管是經濟或者工程上,我要說的是我就是要捷運,很自我為中心吧,沒錯,基隆人就是留下那種不會爭取自己權益的人(認命),才會造成中央漠視,地方政府自卑的心態,其他人則都跑離基隆市了.這就是基隆為什麼人口數十年不會成長,一個國道坍方造成基隆更需求捷運的事實,多年來政治人物用此議題騙了多少選票,可是基隆人就是不肯改變,還在替政治人物解釋,我想說的是基隆人要強烈的把需求捷運的想法表現出來(如把基隆港圍起來不給貨櫃車出入),就得永遠當二等公民,當然我的想法比較激烈,這需要市政府官員去想辦法,不是我們要做的,我們要做的事給他們壓力,壓力來自選票(但是可預見的目前市長還是想當一個乞討的官員),目前基隆市民須先有共識,我就是要捷運,後要求市議員強烈表達(最好是有議員看到本篇),再來就是利用下一次選舉(立法委員或總統)想辦法拉下本屆沒有對本議題有貢獻的人,才會給政治人物知道民意不可忽視,在此我盼望基隆人不要再為政治人物想藉口了,同樣繳稅,淡水有,基隆也要有,不要問為什麼,也不需要政治人物講為什麼.

wing

74分

40樓

wing

個人積分：74分

文章編號：19539427

chenyoren wrote:
基隆到台北因已有台鐵,所以基隆汐止重疊軌道可不需捷運,基隆目前有規劃四條輕軌運輸,其中一條東一線到是蠻有開發價值的,沿線經過基隆廟口附近[東岸停車場].長榮酒店,海洋大學,新豐街下方及海博館,加上基隆市公共運輸搭乘率僅次於台北市,到時同時廢除市公車八斗子中正線,以觀光為主通勤為輔行銷搭乘率應該不至於太低

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