sp220309 wrote:
自己搞開發、搞設計，...(恕刪)
sp220309 wrote:
學失落十年的日本???...你確定有搞頭???
sp220309 wrote:
知道台商為什麼要冒大風險去別國投資,也不願在台灣搞大東西嗎???...就是你上面這句話
知道外商為什麼對基隆市規劃的都更,一點興趣也沒有???...也是你上面這句話
yossian wrote:
另外，高鐵應該撤離台北車站，現階段台北車站並不是轉乘的好位置
高鐵板橋站就已足夠，把高鐵在台北車站佔用的月台環給台鐵，改善電聯車與對號車的調撥...(恕刪)
| 車種 | 基 隆 | 八 堵 | 七 堵 | 汐 止 | 汐 科 | 南 港 | 松 山 | 台 北 | 板 橋 | 樹 林 |
| 自強 | 06:52 | 06:59 | 07:04 | 07:14 | －－ | －－ | 07:26 | 07:37 | 07:47 | 07:54 |
| 區間 | 07:03 | 07:08 | 07:19 | 07:21 | 07:27 | 07:32 | 07:42 | 07:52 | 08:01 | |
| 區間 | 07:00 | 07:08 | 07:13 | 07:24 | 07:26 | 07:32 | 07:37 | 07:47 | 07:57 | 08:05 |
| 區間* | 07:06 | 07:14 | 07:19 | 07:30 | 07:32 | 07:38 | 07:43 | 07:53 | 08:03 | 08:11 |
| 區間* | 07:11 | 07:19 | 07:24 | 07:35 | 07:38 | 07:45 | 07:51 | 08:02 | 08:12 | 08:20 |
| 自強 | 07:27 | 07:37 | －－ | －－ | 07:49 | 08:00 | 08:10 | |||
| 區間 | 07:18 | 07:26 | 07:31 | 07:42 | 07:44 | 07:50 | 07:55 | 08:05 | 08:15 | 08:23 |
| 區間 | 07:30 | 07:35 | 07:47 | 07:49 | 07:55 | 08:00 | 08:10 | 08:20 | 08:28 | |
| 區間 | 07:28 | 07:36 | 07:41 | 07:52 | 07:54 | 08:00 | 08:05 | 08:15 | 08:25 | 08:34 |
| 自強(太魯閣直達車) | －－ | －－ | －－ | －－ | －－ | 08:10 | 08:20 | 08:30 | 08:36 | |
| 區間* | 07:38 | 07:46 | 07:51 | 08:02 | 08:04 | 08:10 | 08:15 | 08:25 | 08:35 | 08:44 |
| 自強 | 07:45 | 07:53 | －－ | 08:06 | －－ | －－ | 08:18 | 08:30 | 08:39 | －－ |
| 區間* | 07:46 | 07:54 | 07:59 | 08:10 | 08:12 | 08:18(續開需較下班間隔兩分,南港折返) | ||||
| 自強 | 08:01 | －－ | －－ | －－ | 08:22 | 08:33 | 08:43 | 08:50 | ||
| 區間 | 07:50 | 07:58 | 08:03 | 08:14 | 08:16 | 08:22 | 08:27 | 08:37 | 08:47 | 08:55 |
| 區間 | 08:00 | 08:07 | 08:19 | 08:21 | 08:27 | 08:32 | 08:42 | 08:52 | 09:00 | |
| 區間 | 08:00 | 08:08 | 08:13 | 08:24 | 08:26 | 08:32 | 08:37 | 08:47 | 08:57 | 09:05 |
| 區間* | 08:04 | 08:12 | 08:17 | 08:29 | 08:32 | 08:39 | 08:44 | 08:55 | 09:05 | 09:13 |
| 莒光 | 08:13 | 08:20 | 08:30 | －－ | －－ | 08:42 | 08:53 | 09:03 | 09:10 | |
| 區間* | 08:10 | 08:18 | 08:23 | 08:36 | 08:38 | 08:44(續開需較下班間隔兩分,南港折返) | ||||
| 自強 | 08:26 | 08:37 | －－ | －－ | 08:49 | 09:00 | 09:10 | 09:17 | ||
| 區間 | 08:18 | 08:26 | 08:31 | 08:42 | 08:44 | 08:50 | 08:55 | 09:05 | 09:15 | 09:23 |
| 區間* | 08:23 | 08:31 | 08:36 | 08:47 | 08:49 | 08:55 | 09:00 | 09:10 | 09:20 | 09:28 |
| 區間* | 08:28 | 08:36 | 08:41 | 08:54 | 08:57 | 09:04 | 09:09 | 09:20 | 09:30 | 09:38 |
| 莒光 | 08:44 | 08:55 | －－ | －－ | 09:06 | 09:18 | 09:28 | 09:35 | ||
| 區間* | 08:33 | 08:42 | 08:47 | 08:58 | 09:01 | 09:08 | 09:13 | 09:23 | 09:33 | 09:41 |
| 區間 | 08:38 | 08:47 | 08:54 | 09:05 | 09:07 | 09:13 | 09:18 | 09:29 | 09:39 | 09:47 |
| ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ | ＝＝ |
| 現行尖峰總列次數 | 9列 | 13列 | 16列 | 16列 | 10列 | 10列 | 18列 | 18列 | 18列 | 16列 |
| 模擬增班尖峰總列次數 | 18列 | 22列 | 25列 | 25列 | 19列 | 19列 | 25列 | 25列 | 25列 | 23列 |
| 至南港轉捷運南港線車程(大約) | 區間車32分鐘 | 區間車24分鐘 | 區間車19分鐘 | 區間車8分鐘 | 區間車6分鐘 | |||||
| 至松山轉捷運松山線車程(大約) | 區間車37分鐘、自強號33分鐘 | 區間車29分鐘、自強號27分鐘 | 區間車24分鐘、自強號22分鐘 | 區間車13分鐘、自強號12分鐘 | 區間車11分鐘 | |||||
| 至台北轉捷運淡水線車程(大約，計算使用到站時間) | 區間車44分鐘、自強號40分鐘 | 區間車36分鐘、自強號34分鐘 | 區間車31分鐘、自強號28分鐘 | 區間車20分鐘、自強號19分鐘 | 區間車18分鐘 | |||||
| 現行班距狀況 | 七點只有五班，有兩班等17分鐘以上；八點後分別等18及20分鐘才有車 | 08:08和08:36後等17分鐘以上才有車，08:26後要等21分鐘 | 07:41後等20分鐘才有車，有兩班次要候車十分鐘以上 | 有三次候車十分鐘以上 | 07:26與08:26後等18分鐘，07:54與08:44後等22分鐘以上 | |||||
| 模擬增班後班距狀況 | 10分鐘內一班，多班4~7分班距 | 10分鐘內一班，多班4~6分班距 | 10分鐘內一班，多班3~6分班距 | 10分鐘內一班，多班3~6分班距 | 10分鐘內一班，多班5~6分班距 |
ling802 wrote:
我是原PO，今天因為...(恕刪)
...先生 要抓龍嗎???馬一節 不錯哦ˊ..."(^.^)"....
光光權利金及生產成本 就賠光光
...靠2300萬人內需消費???難
