biglong wrote:
現在七堵施工中的交流...(恕刪)



真是可惜了這條上匝道~

要建當初我以為是南下方向往台北的上匝道

另一條是北上方向往七堵的下匝道

原來都不是 ~

還要鑽進瑪陵走大埔交流道 在轉接國一 國三

很浪費時間~ = = ~ 當初還說依在地需求

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那條上匝道 往62瑞芳 有點浪費~ @@
我有打電話去問,代銷說報價還沒確定,但是"八成"是20萬以上喔....................如果買最小間的40坪就要20x40=800萬~再買個車位算80萬好了(應該不只)就要880萬,
雖然880萬說高不高,但是感覺買基隆花這價格還是有點不太能接受.....



sayes wrote:
我有打電話去問,代銷...(恕刪)


現在三房 加上公設 隨便都要40坪

所以三房含車位 七堵 要價880...

要是車位 坡道平面 算一百萬 整個買起來也要900萬囉

七堵破千萬 指日可待
一般報給土銀的不是都要高估,這樣貸的成數低,但總貸金額卻能達到成交價的較高成數嗎?如果他們跟土銀報18萬,賣20萬是有問題的,除非是打算成交被殺在16~17,不然用20萬要貸七成,但土銀只能核到18的7成,那就變成買家只能貸到6成了,所以20萬是開來殺的吧.
其實開價多少要問代銷才準,
業主給一個底價,他們再往上加,變成他們多收進來的利潤。

所以開價問他們最準,但是現在應該還沒消息吧。

eddie.parachutist wrote:
其實開價多少要問代銷...(恕刪)


應該是,不過說真的以基隆房價來說,七堵火車站附近的新建案算僅次於基隆市區而已,城上城就不列入討論了,

以永富巨星成交價在16-17萬之間來計算,松鼎苑應該17.5-20是合理價吧,想買到15萬以下的松鼎苑應該是不可能的,這是我銀行業的同學的分析啦!大家參考參考!

就不知道這塊地的容積率是多少??
不然他一坪當初取得的成本好像是22還是25萬一坪,
要蓋15層樓的建築體,那一坪土建成本約七萬(中等建材)。

所以只要能查到這塊地的容積率就很好算出底價了。

我好像說太多了…

eddie.parachutist wrote:
就不知道這塊地的容積...(恕刪)


個人覺得算出底價也沒多大的意義,就像城上城來說,大家都知道他的土地取得成本如此低廉,但是甲山林就是要賣

這麼貴,現在都要20萬以上,A棟大坪數開價3字頭...總之,市場機制會去檢驗這個售價,賣不好的話自然就會降價了!

eddie.parachutist wrote:
其實開價多少要問代銷才準,
業主給一個底價,他們再往上加,變成他們多收進來的利潤。

所以開價問他們最準,但是現在應該還沒消息吧。


這樣說其實不對
一般代銷不是賺中間的利潤差價
根本不用抬價格

每間賣多少都要跟建設公司回報
錢也都是建設公司收走

代銷只是在收取總價的些微%數
而賣你1000萬跟1100萬
對代銷根本沒差多少
重點是建設公司賣不賣的問題

而所有的價格也都是建設公司決定的
(不管漲或是跌)
代銷沒那麼大的權力可以決定

kobepiu wrote:
這樣說其實不對
一般代銷不是賺中間的利潤差價
根本不用抬價格



兄台您確定您說的是正確的嗎?
小弟家族中多數從事建築營造相關行業。
或許是我聽多了太多負面故事,缺少了光明面的想法…

總之,底價是多少,知不知道,其實也不太重要!
我提這個點子出來,只因現在沒有人知道開價,所以想找個科學一點的方式來猜猜看。

如我上述言論有中傷到任何代銷業,還請包涵…
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