(基隆輕軌升級捷運) 交通部拋「台鐵基捷共存」林佳龍首度表態支持

JACK20130000

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JACK20130000

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文章編號：76707599

感覺鐵道局或市政府方向與決策比我們鄉民"常識"還不如, 為何不做到 100%人人滿意呢? 拿你我納稅人民的錢怎麼就這點能力呢? 基隆也不過36,7萬戶口人數滿足一下所有人吧 ^++^

cckm

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cckm

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文章編號：76708073

nippyramid wrote:
另外輕軌也可以有直達車阿，絕對比火車可靠多了。

輕軌應該不會有直達車,
有直達車的機捷是自動化系統,
和人工駕駛的輕軌是兩回事.........

cckm

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文章編號：76708134

prozacist wrote:
所以輕軌如果這麼的好，那輕軌通車後，使用基隆站的通勤人數會大增囉?

不至於,利用大眾運輸的通勤人口大約有個定數........

cckm

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cckm

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文章編號：76708242

prozacist wrote:
基隆八堵間的鐵軌要換成標準軌距的輕軌前，應該就要提前被拆掉

輕軌只是軌距寬,車箱並不寬,
基隆八堵鋪成三軌區間應該不成問題.
輕軌的特性是人工操作,
基隆站可能除了加鋪軌道,其它不需要太大更動........

cckm

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文章編號：76708364

prozacist wrote:
而離峰時間，確實台鐵的班距太長，要20~30分鐘才有一班車。但難道輕軌上路後，從一早發車到晚上收班，通通都5分鐘一班車連發?

輕軌大概會以15分鐘一班車為間隔,
5分鐘一班車太理想化........

cckm

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cckm

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文章編號：76708447

Gamestar wrote:
我也覺得奇怪,走一樣的廊道,
都給台鐵管理~~

最好的方式應該是全線獨立路線高架/地下化,
沒有任何平交道和需要和台鐵幹線衝突的地方,
這種模式下,跑台鐵或輕軌都沒差,通通不會誤點.
差別只在誰要負責營運和列車舒適度.
新竹六家線從來不誤點,
而且有人稱他為六家輕軌..........

cckm

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cckm

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JACK20130000 wrote:
感覺鐵道局或市政府方(恕刪)

只要把新蓋的基隆-南港路線改稱基隆輕軌,
一樣跑台鐵區間車,
不要批評現任市長,
皆大歡喜.........

nippyramid

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八幡 wrote:
選完那麼久還在嗨~才(恕刪)

不要拿一個網路酸民自己亂算的數據來跟官員專家比，人家至少是學有專精，像這種路邊酸民的文章連我大概看都看的出來錯誤百出了不值得細看，軌道已經變成雙向專用軌道了還在那裏第三軌，2000人搭不上車這種傻瓜也不會信的話也敢講，你有看過哪一個輕軌或捷運站除了跨年之外會設計到有那麼多人搭不上車?亂扯你也信，一下子說沒人搭，一下子說太多人搭，精神錯亂。
你投林右昌?我看你是渾蛋市長張通榮的粉絲吧

cckm

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cckm

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文章編號：76708869

nippyramid wrote:
軌道已經變成雙向專用軌道了還在那裏第三軌

原本使用第三軌不也是鐵道局還是台鐵某「專家」提出來的計劃?
當初還是一片讚嘆之聲.........

nippyramid

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nippyramid

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文章編號：76709197

cckm wrote:
原本使用第三軌不也是(恕刪)

是阿，基隆餓太久了，有人願意給點吃的只能讚嘆了不然誰有本事誰去爭取更多?
而現在越給越多，變成雙向專用軌道，只能更讚嘆不是嗎?

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