以下截取自報導:
顧問公司評估鐵路高架或地下化都有難度，因此建議仍採平面方式，從基隆車站南
側的西定河岸為起點，通過目前的消防局仁愛分隊和成功國小土地，穿過獅球嶺新開鑿的
隧道，接竹子嶺連接現有鐵路，三坑站配合新路線，也將南移約400公尺，預估總工程經
費為41億2千萬元。
王英哲表示，新設的鐵道會通過現有的消防局仁愛分隊和成功國小土地，計畫透過都市計
畫變更的方式「以地易地」，維持校地完整性，同時覓地重建消防分隊。
黃景泰說，基隆火車站南移花了20多億元，只是新站取代舊站「漂亮一點而已」，如果花
費41億元可以讓台鐵釋出鐵路和周邊土地整體開發，基隆市區將大變身，效益更大，要求
交旅處準備更詳盡資料供議會參考，府會可共同向中央爭取經費逐步推動。
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如果三坑站南移400M，這樣不僅離市區越來越遠，而且那邊附近很多殯葬業
基隆站都南移了，三坑站每日進出站大約也才2000人，直接廢掉不是會比較好嗎?
基隆到八堵不能用南港到汐科那樣方式挖嗎?
