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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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20080630

7分

樓主

個人積分：7分

文章編號：20549638

台灣飛大陸航班何時超越香港??

據報導兩岸直航以來，香港飛上海航班每週從3X班降到1X班

目前兩岸每週370航班，香港好像是550航班，如果到年底台灣增加至500航班香港可能會進一步減少

未來很可能台灣飛大陸航班遠遠超過香港飛大陸

畢竟台灣本地需求>>>香港本地需求，未來桃園航空城計畫應該有機會成功 $_$

$_$

2010-06-28 10:33 #1

文章關鍵字

台灣香港大陸航班

6分

2樓

個人積分：6分

文章編號：20550740

加開台北飛北京
,
應該就能增加更多班次
.

cashlee

1590分

3樓

個人積分：1590分

文章編號：20550877

20080630 wrote:
據報導兩岸直航以來，...(恕刪)

說實在的要超過香港的機會相當困難，香港可以說是亞洲相當重要的機場，每天往來的國際旅客遠遠超過台商

，重點是直飛時間沒有省多少錢又多很多，航班時段又很不理想 orz

orz

請問台灣有競爭力嗎?

Cash Lee

37分

4樓

個人積分：37分

文章編號：20551303

20080630 wrote:
據報導兩岸直航以來，...(恕刪)

想也知道不可能超越..
香港光國際旅客的吞吐.就可以把台灣打掛了.

香港飛內地航班的減少.只是台灣客源的移轉.別想太多.

20080630

7分

樓主

個人積分：7分

文章編號：20551722

idftw2000 wrote:
想也知道不可能超越..
香港光國際旅客的吞吐.就可以把台灣打掛了...(恕刪)

國際旅客是沒啥忠誠度，只要航班多轉機方便去哪轉都可以，與本地旅客有很大的差別

現在兩岸票價貴因為僧多粥少(表示需求旺盛)，等航班增加到700班，香港可能降到400班以下

到時候國際旅客中轉大陸，會來台灣還是去香港 ^++^

^++^

37分

6樓

個人積分：37分

文章編號：20557825

20080630 wrote:
國際旅客是沒啥忠誠度...(恕刪)

要吸過來沒這麼簡單.
國際旅客要多.
本身國際航線就要夠多夠廣.這點台灣輸了.

還有就是本身吸引外籍人士過境在地停留的能力..如消費觀光..
去過香港.首爾這些城市的人.看過他們吸引過境旅客的手法跟服務..
應該知道這方面台灣跟他們的差距還真不是普通的大.

不然光增加航班.除非票價非常低.不然也是徒勞無功.歐美&外籍人士還是不會來.

319分

7樓

個人積分：319分

文章編號：20571800

飛中國的不只是台灣人而以~~

香港的國際旅客真的超多，機場的熱鬧程度完全沒辦法比~~~~~

再加上機場一堆大陸客~~~台灣機場真的差很大~~~~~

57分

8樓

個人積分：57分

文章編號：20572012

cashlee wrote:
(恕刪)，重點是直飛時間沒有省多少錢又多很多，航班時段又很不理想orz請問台灣有競爭力嗎?

時間不是一大早就是超晚..
班機很少
只能到機場當地那個城市..
如果要轉大巴到鄰近城市,就很不方便..

我到深圳還是經由香港.
班機多,隨時要回,都有班機..

CADER 論壇 http://cader.tw

32分

9樓

個人積分：32分

文章編號：20576247

如果政府官員和樓主一樣有野心,

現在應該已經在計劃下一個國際機場了,

而不是像現在,連一個都還搞不定.

而且還在弄一個沒有發展潛力的松山機場.

只能說,沒有遠見啊..

0分

10樓

個人積分：0分

文章編號：20578789

不想再說 wrote:
如果政府官員和樓主一...(恕刪)

樓上的大大，小弟家在台北市，工作在上海浦西地區當台勞，松山有沒有發展的潛力我不知道（如果為了能把都市重劃更新，就不是本篇討論的範疇），但是光憑車程上來說對小弟很有吸引力。

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