南港-基隆輕軌預計2022年通車,好到誰?!

好到政府官員
又有堆肥水回扣可上下其手拉
當然是通勤族囉, 有被害妄想症嗎? 還是看不懂中文? 還是認為有內幕/不法, 想去鬥爭/抗爭一下? 老百姓想這麼多有用嗎?

jasterlee wrote:
當然是通勤族囉, ...(恕刪)


可是原來運量已經很滿了,加上輕軌車輛會變多嗎?

我書念的少,時在想不透,可以開示一下嗎?
本來就有南港站進台北市了,要就加蓋到展覽館站支線就好,轉文湖線去內湖,其他8站跟台鐵共站,疊層架屋,浪費錢。
雖然是4年後的事但先來預測一下

南基輕軌-兩個字「穩死」

平面+高架+台鐵,全長拉到40公里
國外輕軌通常用在市區內,最長頂多15公里,重點是載客量頂多兩節車廂
尼斯、羅馬、米蘭 都可以去查詢看看

台灣要從基隆拉到南港,平高鐵共用,兩節車廂?塞到深處無怨尤
天天開塞車證明,已經可以想到這條線的未來了

但看了樓主分的路線圖,這線只是台鐵加開列車而已

希望這篇文能活到通車時。
jasterlee wrote:
當然是通勤族囉, ...(恕刪)


基隆需要的是 基隆市區內到基隆火車站方便的交通

輕軌做作用實在是搞不清楚
不是跟台鐵通勤列車重疊?

基隆市民搭輕軌接台北 需要到火車站 搭到南港換捷運

會比通勤列車快多少?便宜多少? 這些才是通勤族的重點


把台鐵通勤列車 重新塗裝 噴個字叫"" 基南輕軌列車""需要80億


兩個地區
1汐止,多了一條到文湖線的輕軌不用在坐到南港轉接南展
2.東部,因為台鐵班次會減少2-3班,改分配給東部,班次會增加
基隆的輕軌真是只會壞死從基隆每天通車到台北的上班族

這是真利多嗎

只是小英在騙基隆人而已

基隆─七堵間是只要雙軌,未來引進Tram-train後,該路線將與台鐵列車共用軌道,

有人看懂這句嗎

在去查查 輕軌,通勤電車的時速各是多少

若未來真的輕軌通車,那就會影響火車班次

是快車等慢車 還是慢車讓快車

台鐵列車和輕軌列車速度差了不少,一旦共軌,台鐵的列車都要變成慢車嗎?

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