的確是遠,但評論點不夠客觀!整個流程上,從新北產業園區到北車要25分鐘,我想這段路,不論是騎車、開車或是搭公車,在尖峰時間應該也是跑不掉的。至於北車到101,橫跨了西區到東區,一路上停的站點也不少,平均每站30秒,再加上行車時間,也差不多!真的可以檢討的是,機捷到北捷要15分鐘的時間,這也許真的多了些,但台北車站本來就是多鐵共構,去東京搭地鐵,這時間也少不掉的呀!至於捷運站到101,或是住家到捷運站共要30分鐘,這反而占了你整個通勤時間的約1/3,這才是最嚇人的地方!所以,關鍵點在於,如果你的住家及公司不是比鄰於捷運站,或許你可以考慮搭有行進於附近的公車路線,而且早一點出門。有時一大早的公車,飆起來還比捷運來的快呢。多線式的捷運,本來就是為了全體市民的通勤考量而非針對單一個案的方便性。
修則 wrote:說真的~機場捷運也不(恕刪) 重點是機場捷運是自己單獨的一條線沒有跟其他捷運路網相通造成搭乘的意願下滑與費用暴漲本來我也贊成加蓋a2a站可是現在看這條爛線一點實用價值也沒有不蓋也好以免週遭住戶完全找不到停車位停車 🙄
路人39 wrote:台北車站的動線不是複雜是標示爛到令人想罵的地步標示好的標準就是讓沒來過的甚至外國人也能輕鬆靠標示自己找路你的例子日本人在北車裡還得找人問路就證明了這一點連大陸都沒這麼糟 大陸? 大陸的國門是世界第一級....