人間飛雀 wrote:
這跟投給誰沒有關係難...(恕刪)
國家政策誰制定的？立委誰選的？法條是誰同意的？
阿扁都被罵12年還關進去啦，馬英久被罵個3年就受不了囉？
最好投誰沒關係啦，那就投胡錦濤吧，反正跟投誰一點關係都沒有嘛
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樂揚建設則在抗告原因中說明，由於王家依土地分區管制規定，屬於畸零地，如果不加入都更，顯然「損人不利己且違反法令」，而且因為都更採「多數決精神」，所以王家必須配合多數人意見。
http://pnn.pts.org.tw/main/?p=29033
另關於袋地也不是要白送通道，是可以要求償金的，換句話說是有別的選項!
袋地通行權，規定在民法第787條：「土地因與公路無適宜之聯絡，致不能為通常使用者，土地所有人得通行周圍地以至公路。但對於通行地因此所受之損害，應支付償金。（第一項）前項情形，有通行權人，應於通行必要之範圍內，擇其周圍地損害最少之處所及方法為之。（第二項）」
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文章編號：34806275
在建築法規中，興建房屋，如果基地上沒有鄰近「建築線」，就不能申請建築執照，其實現在討論的問題，是王家要畫出都更範圍，而不是王家要蓋新房子的問題，本來跟「建築線」無關，但是都更法規要求都更範圍中被畫出去的部份，需要有建築線，以避免未來這些房子沒有辦法獨立重建。文林院都更案與建築線相關關係如下圖：
目前，王家下方的「有應公」，因為鄰近建築線，所以根據都更處及樂揚建設的說法，可以獨立畫出都更範圍，而兩戶王家的確沒有已經劃定的「建築線」，不過，王家正面對著台北捷運淡水線的範圍，依據台北捷運的法規，在藍色區塊的邊緣，就是所謂「交通設施境界線」，依據捷運的規則，鄰近的住戶要興建房屋的時候，可以以「交通設施境界線」申請建築線，也就是說，這些都不過是行政部門公文流程的問題，大方向既定，「建築線」就不是問題。
簡單說，王家沒有收過樂揚的錢、在都更法規的缺陷下，被迫以「提出價碼」的方式表達不參與都更的意願，同時，在現在法規中，也有可以保留王家、尊重王家意願、也不會損及文林院住戶的作法，在王家急迫面臨強拆危機的時候，我們把這些重要的疑點，在此提出一些釐清。
ps.看到後來,我覺得2方都有理
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(1)無建築線這一題
根據78.1.2公布的『變更北淡鐵路沿線土地為交通越地計畫案』，交通用地的境界線可以直接當作建築線，所以王家是有建築線的，甚麼現有巷道幾米寬的，不用管，該計畫案沒有網路版本，要去市政府一樓服務中心查，我已經查過，但是為了方便網友，可以去查比較新捷運木柵內湖線的，網路上有，交通用地境界線可以當作建築線的規定都是有的。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=454&t=2633000&p=14#34634676
dirtypoint 的說法 ...
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另外801 王家主張有建築線
依據理由是
臺北市都市計畫書《變更北淡鐵路沿線土地為交通用地計畫案》，「陸、其他」特別載明「交通用地兩側其他使用分區之建築線得以其鄰接之交通用地境界線指定之」。
http://163.29.37.121/FileUpload/33-3200/Documents/%E5%8C%97%E9%96%80%E7%AB%99%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%A8%88%E7%95%AB%E6%9B%B8%20_2_.pdf
但此段文字亦出現在 配合捷運系統松山線北門站工程變更商業區為交通用地主要計畫案
此建築線 是有限制的
也就是 這只適用此計畫案的範圍內
擴大解釋成適用所有其他交通用地
法律上是說不通的
除非能找到 變更淡水捷運線計畫案
且王家是含在此計畫案內
拿其他案子比照，
不可能說服法官的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=454&t=2339785&p=90#34755320
