機場捷運誰想的~超不方便

CcCManCcC

17589分

121樓

CcCManCcC

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文章編號：79174863

你的想法是，我搭機場捷運，可以方便到台北上班轉乘，買房子省錢

但這機場捷運實際上是，台北人臨時想出國，多一條便利不塞車的線路，阿國也不是天天出，走一段路又沒差

白雪壞媽媽

120633分

122樓

白雪壞媽媽

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文章編號：79174977

樓主新莊副都心走出來一點有公車直接到北車，你搭公車會比較快喔！

eheart

1516分

123樓

eheart

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王烏魚 wrote:
,當初選線有一條是從八里過去的

機捷和20多年前台北至國際機場的快捷線的規劃有很大的不同，已經是桃園捷運路網中連結不同生活圈的交通動脈之一，未來機捷似應正名為"桃捷紫線"才對。

這個規劃也沒什麼不好，但在施工過程中，土建部分完成了，機電部分卻因包商及政府人謀不臧拖遲好幾年，好像至今整體工程也還未完成驗收；使得運能與規劃差距甚大，差點成為一個超大爛尾工程。

說機捷是中華民國公共工程的一大笑柄實不為過；奇怪的是，至今沒聽說有任何官員因此受責下台?!

埋冤國有35%低智失憶並集體罹患重度"失德哥爾摩症候群"的選民，投票率87%

Leonarka

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Leonarka

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文章編號：79175058

這條線，不少地方都很不可思議
不方便到了讓人很難理解的地步

很多站的出入口沒做好、拖拖拖
站口能一改再改，做好了又拆
拆一輪又改回原地

要坐也很麻煩，上上下下的

趙德倫

734分

125樓

趙德倫

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Gungrave_OP wrote:
不方便的答案只有一個(恕刪)

機捷為什麼蓋了20年，中間不知道更改過多少次路線，去看看機捷附近那些建商推的案最大就知道了

engcalvin

1981分

126樓

engcalvin

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文章編號：79175127

機場捷運原來是"機場專用"沒錯，不過原路線是松山機場到桃園機場，那才是"專用"的機場捷運

不過BOT案，得標的第一名長生集團，更改路線為現在的路線，這個路線還"兼顧"延路土地開發，土地開發的意思就是這捷運提供一般通勤的"利多"帶動土地商機，所以"機場捷運"從那時起就不是為了去機場的專用的捷運

長生沒錢也弄不出土地開發的合法性，BOT案解約後，交通部建議回復原兩機場路線，但是...但是...，縣長蘇貞昌先生，放出狠話不得變更路線，阿扁總統沒三天就宣布"維持原路線"

所以機場捷運不是"專用"捷運，他本來就兼顧一般百姓使用，及沿路土地開發的使命