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雖然一度牽扯到房價等，但我認為最主要的關鍵點，不在房價
若是由台北市民說：我們不想讓台北市變成人行道停滿車，各種道路燈號標示只是參考用
更不想讓台北市的道路變成改裝車的遊樂場（其他更主要的原因，就不想說的太露骨了）
這樣勢必又會上演：你們＂天龍國＂如何，自以為多高尚，中國城瞧不起台灣人...之類的戲碼
我記得一開始就說了，但講的或許很含蓄：
若台北跟匯集台灣各地人士的新北合併，或是北北基合併，是這個大城市整體台北市化？
還是台北市轉而台灣化？
若台灣在這２０年來，沒有落後東北亞各鄰國的進步腳步太多，或許北北基早已合併
或許之前也說的太含蓄，你沒能領悟，我也沒跟你計較，因為實在不想這麼說：
應該不是只有你到國外待過看過，而台北市民都只窩在台北沒離開過這座島
相信台北市民的能力財力和視界，不會輸給你
還需要我繼續說更白一點？
我也認同擎大的看法，樂見台灣能提升能崛起，而不是像回到中古時代，像一個偏遠村莊有個識字的就是台灣之光
若改變不了這座島，總希望至少能讓自己周遭的地方更好
台灣，就是這樣了，再過２０年，能改變的還是極有限，看看目前充斥著台灣那些10幾20歲改裝土飆仔，大概不難理解
我也記得幾年前，中部埔里要推展一個吸引外國退休人士LONG STAY的計劃，主要鎖定日本退休人士，結果來住的第一對日本老夫妻，入住第一晚，隔天一早馬上逃到機場回日本
他們回到日本後，台灣的記者問他們，他們只說：滿地的狗屎和改裝車噪音，廣告文宣都是假的，我們被騙了
當然這件事沒多久就被搓掉，埔里的這個計劃不了了之
我想點到這就好了，可能搔不到癢處，但有些事情不適合明講
就如同新莊的產業有57%都是二級產業，比例台灣第一，大小工廠數量高達幾千間，標標準準的工業區
但居民聽到有人說他們是工業區，卻像是受到了多大的傷害，應該說他們是高級豪宅區
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