k.k2001 wrote:請較知道的大大!台北體院的操場跑道,很多人喜歡在那運動及跑步可是跑道散發出不淡的有機溶劑味道不知是否是剛鋪好沒多久?散發出味道不淡的有機溶劑味正常嗎? 我猜那是PU跑道黏著劑釋放的有毒化學氣體。比較先進的國家,一般公園學校體育場沒有人在鋪PU跑道的,只有台灣每間學校都用PU。
lulalla wrote:PU跑道黏著劑釋放的有毒化學氣體...(恕刪) 如果是如此那在那長期跑步及運動的居民及學生.不就有潛在的健康危機?上次去時.除了鼻子聞到化學味.眼睛還感覺有點酸酸的!這個問題要跟哪個單位反應以求改善?
去年9-10月左右,捷運局曾編預算對天母地區輕軌進行過民調,結果如下:對於未來輕軌的建造,十六.六四%受訪者認為可不必興建,十一.二七%受訪者認為不應該興建;不贊成興建的遠遠低於贊成的七一.四五%;贊成興建者,三五.○九%支持採平面,二十.四五%主張高架化,都可以的為十五.九一%。天母輕軌的規劃基本上是跟著社子島開發計畫,未來興建可能性不低,但應非3-5年內能看到...
moncler47 wrote:去年9-10月左右,...(恕刪)</blockquo好奇問問 有沒原始問卷 採樣多少人?因為小弟附近鄰居沒有一個人有收到這樣的問卷當然我也沒收到.. 我這有3戶都沒收到><還真想看看問卷內容是怎樣.......
milesfee wrote:還真想看看問卷內容是怎樣.......(恕刪) 我也沒收到問券,依報導民調有效份數一般住戶一○八二份、里長十八份,涵蓋天母地區十八個里。部份內容可參閱這篇http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/12/today-taipei4.htm順便補充一下台北市捷運局綜合規劃處處長王偉的說法:捷運局最早送到交通部的輕軌規劃案是九十四年採用高架方式,「採用高架確實對欒樹會造成較大傷害」,因為高架勢必在道路中間,即使欒樹不用遷移,都可能因為陽光受到遮擋,不利欒樹的生長。王偉強調,「採用平面輕軌對欒樹的保護能提供最大化」,當初因為規劃方案是高架,所以反對輕軌的比例較高,未來若採用平面,降低對欒樹的衝擊,「支持興建輕軌的比例應會更高。」
忠誠路有免費大葉接駁車.新光三越接駁車除了上下班時間公車比較滿平常時間連公車都沒啥人坐不知道為甚麼有人會覺得需要花那麼多錢蓋輕軌我覺得在天母出門走路很舒服等公車坐公車也很舒服不會站在路中間吸廢氣開車出門也很舒服只是要進市中心開到劍潭就會開始一把火~~以前住士林現在住天母一點都不覺得天母有甚麼交通不便朋友聚餐愛約東區信義區每次去就一堆人一堆車不懂那邊哪裡適合居住了@@那邊只適合血拼跟玩樂
那天母皇城的圖真的很瞎,我也真的想不透我故鄉是招誰惹誰了,無的放矢又酸言酸語的一堆,真正的老天母人才不在乎那些有的沒的建設呢.身為一個老天母家族的年輕一份子(我家族在三角埔這塊地定居了幾乎一個世紀),說實在話的,我比較饗往還有加油站,啤酒屋,忠誠路的欒樹還細細小小時的天母,而我也能從祖父母輩敘述天母過往時,感受到他們對故鄉過去的緬懷,那是個冬天田裡會結霜,寒流來時抬頭仰望還有白雪靄靄的草山可看(近距離看積雪的陽明山一定是驚為天人的美景),溝渠裡充滿小魚小蝦,三不五時就從天母直線走到關渡宮去拜拜,種田種到一半會有日本士兵帶著一隊洋人俘虜經過身邊,戰時晚上家人還會一同搬椅子到三合院的庭院裡坐著望向台北的天空看美軍炸市中心...許多天母耆老最緬懷的還是他們辛辛苦苦從荒地開墾出來的田地,對他們來說那比甚麼建設都珍貴. 好野田喬?唉,真的真的言過其實啦