台灣飛大陸航班何時超越香港??

不想再說 wrote:
如果政府官員和樓主一...(恕刪)


遠見是早該20年前就開始的
不然10年前也還未太晚

現在?
只能桃園機場將就用了
穿著衣服改衣服,大概就是這樣了

整個北部已經沒有地方再搞新的機場
就算有
肯定又是一堆白布條悲情抗爭
我們要好山好水、生態最重要、人民有不被徵收的權利、政府霸道、圖利財團有錢人....

這也說明了為何松山不可廢
還好當初沒有亂搞
我覺得捷運機場縣運作順利之後..
還是應該廢掉..
大城市內的機場還是居少數..

印象中,大陸城市的機場離市區也都有一段路.
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oviraptor wrote:
整個北部已經沒有地方再搞新的機場...(恕刪)


這句話我相當的存疑...
jjhuang.tw wrote:
我覺得捷運機場縣運作順利之後..
還是應該廢掉..
大城市內的機場還是居少數..

印象中,大陸城市的機場離市區也都有一段路.
...(恕刪)

沒錯, 捷運機場線如果完成,就應該把松山機場廢掉,將原址做有效規劃.
希望時間可以停留
當空橋都會垮掉的國際大笑話都發生了誰還會期待台灣的機場?
超級愛吃鬼 wrote:
當空橋都會垮掉的國際...(恕刪)


空橋垮的好

這時候該來個人事大整頓,把那些散漫的機場管理與服務人員全都換

拉回主題,台灣飛大陸航班要超越香港是指日可待

大陸航線是零和關係,台灣飛越多,香港就越少,台灣本地需求>>>香港本地需求,所以早晚會發生

接下來國際航線機會就來了,有大陸航班的優勢,就有爭取更多國際航線的條件,亞太轉運中心可以夢想成真
moer wrote:
沒錯, 捷運機場線如...(恕刪)


還不死心呀
吵幾年了?

現在看來離要廢松山又更遙遠了...
對多數商務客與大陸觀光客或是部份台商來說,
進入台北市的機率比較高,
能不用再轉車就能到市區真是太方便了,
所以即使是直飛票價貴,
有需求的人還不是邊罵邊買單,
這樣的供需狀況,
機場還能被廢掉,
那還真是稀奇!
剛剛查了一下
台灣到大陸將有400個航班..其他要等到下階段談判..
看來是相當樂觀..
不過看規模設備還是差香港機場相當的距離..
香港機場有一百多個登機口.最近好像又增加了新航廈.
桃園機場規模還差很多.

關於松山機場將會面臨的問題就是.台北市沒地了..
台北市公共建設將來要找地越來越難.現在都找到關渡去了
加上航高限制影響周邊老舊房屋的改建意願.市容難以改善.

現在除了上海虹橋機場靠近市區,其他大陸機場都離市區一段距離..
時間的問題吧,沒什麼好嘴砲的..
這兩年少飛大陸了,好歹我也飛掉兩本台胞證了.
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