不想再說 wrote:如果政府官員和樓主一...(恕刪) 遠見是早該20年前就開始的不然10年前也還未太晚現在?只能桃園機場將就用了穿著衣服改衣服,大概就是這樣了整個北部已經沒有地方再搞新的機場就算有肯定又是一堆白布條悲情抗爭我們要好山好水、生態最重要、人民有不被徵收的權利、政府霸道、圖利財團有錢人....這也說明了為何松山不可廢還好當初沒有亂搞
jjhuang.tw wrote:我覺得捷運機場縣運作順利之後..還是應該廢掉..大城市內的機場還是居少數..印象中,大陸城市的機場離市區也都有一段路....(恕刪) 沒錯, 捷運機場線如果完成,就應該把松山機場廢掉,將原址做有效規劃.
超級愛吃鬼 wrote:當空橋都會垮掉的國際...(恕刪) 空橋垮的好 這時候該來個人事大整頓,把那些散漫的機場管理與服務人員全都換 拉回主題,台灣飛大陸航班要超越香港是指日可待大陸航線是零和關係,台灣飛越多,香港就越少,台灣本地需求>>>香港本地需求,所以早晚會發生接下來國際航線機會就來了,有大陸航班的優勢,就有爭取更多國際航線的條件,亞太轉運中心可以夢想成真
剛剛查了一下台灣到大陸將有400個航班..其他要等到下階段談判..看來是相當樂觀..不過看規模設備還是差香港機場相當的距離..香港機場有一百多個登機口.最近好像又增加了新航廈.桃園機場規模還差很多.關於松山機場將會面臨的問題就是.台北市沒地了..台北市公共建設將來要找地越來越難.現在都找到關渡去了加上航高限制影響周邊老舊房屋的改建意願.市容難以改善.現在除了上海虹橋機場靠近市區,其他大陸機場都離市區一段距離..時間的問題吧,沒什麼好嘴砲的..這兩年少飛大陸了,好歹我也飛掉兩本台胞證了.