除非特別有標示，大家天天紅燈右轉，
在台灣抓紅燈右轉，是讓警察把妹的特別優惠
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futen wrote:
不是推車右轉就不算闖紅燈，是警察懶得理你而已
要是我在值勤，我一定開他一張闖紅燈
如果不服，就去申訴啊，看誰的時間多
而且你能拿出證明說你沒闖紅燈再說吧.....
最看不慣這種人了，為什麼不守法呢
自以為比較聰明，難道守法的都是傻子不成...(恕刪)
嗯，很有正義感，很好。
台灣就是需要你這種人
話說你既然這麼有時間，幹嘛不多利用時間去抓像是偷車的啦、偷拔人家車上零件去賣的啦、或是想辦法抓擄車勒贖的集團呢?
你不覺得我隨便講的這幾樣都比抓這個推車的有意義多了嗎?
為什麼車被偷都只能自認倒楣呢?
為什麼車被擄走警察還會勸被害人付錢了事呢?
你這麼有正義感，台灣靠你了，真的
雖然劉備有說過"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"，不過我覺得對警察來說是"勿以案難辦而不辦，勿以罰單好開而開單賺業績"，不知道你認不認同呢?
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哈普羅 wrote:
最近在台北市蠻常看到有人騎車遇到紅燈，連等都不願意等，
馬上下車推車右轉之後再繼續騎乘。
甚至有人右轉後直接迴轉對向，繼續直行或再右轉一次，直接省略停等紅燈或二段左轉。
那麼愛鑽漏洞嗎？
下車用牽的... 並沒有違反交通規則
右轉後直接迴轉對向，繼續直行或再右轉一次，直接省略停等紅燈或二段左轉... 也沒有違反交通規則
這都是警察在小巷狂抓逆向,人行道上抓騎車多年後
民眾被教育出來的...
用牽的就 OK~~ 用騎的就違法
所以過人行道就下車牽車,過停止線就用牽的,逆向用牽的
何謂漏洞?
我們尊重法律,不違規右轉
在紅燈之後,熄火,下車 ( 這時候我變成牽車的行人 )
右轉後,發動,上車 ( 我變成機車騎士,由路邊起步 )
哪個步驟有鑽漏洞?
搞清楚再發言
這種文章若發在機車版鐵定會被圍剿到死...
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