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同感 從無到有應該是更有題材吧
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好房News記者黃慈雯／整理報導
捷運松山線將於2014年年底通車，不少民眾想享受通車之便，趕在通車前搶進捷運宅，其中以松山站挾雙捷一鐵特區優勢，聚合台鐵及松山線及板南線後山埤站等交通優勢，成為網友熱蒐關鍵字的最大宗，其房價也從去年的60萬漲到今年的69萬，漲幅16.1％，位居松山線沿線漲幅第2高。
松山線各站房價變化 好房網總編輯吳光中分析，松山線位處北市軸心，貫穿東西熱門景點及市民主要生活圈，如松山、五分埔、饒河夜市、小巨蛋、台北車站、中山、西門商圈，松江商圈也是許多辦公大樓集中處，隨著沿線各站施工逐步完成，交通黑暗期即將結束，民眾紛紛趕在通車前搶進。
其中以松山站挾雙捷一鐵特區優勢，聚合台鐵及松山線及板南線後山埤站等交通優勢，成為網友熱蒐關鍵字的最大宗，再加上松山車站微風商場進駐，且鄰近五分埔商圈，三大商圈會合，生活機能大幅提升，佔松山線熱搜比例22%，根據好房網統計資料顯示，其房價也從去年的60萬漲到今年的69萬，以漲幅16.1%些微差距排名第二也僅次於松江南京站21.8%。
而松山線與信義線平行貫穿台北市中心，且沿線有4站雙捷運交會點，可望成為下一條打通台北東西任督二脈的主要幹線，通車效應令人期待。且松山線沿線各站，以往僅有文湖線、中和蘆洲線、新店線、淡水線貫穿南北，隨著松山線通車後，一舉將東西兩側打通，從此四通八達，大大增加生活的便利性。
原文網址: 松山線倒數計時 松山站「雙捷一鐵」最熱搜 | 好房News | 最在地化的房地產新聞
http://news.housefun.com.tw/news/article/29078549863.html
ys1111 wrote:
2013-12-05 21:09 by ys1111
疑..奇怪了上面的怎麼比較多看好已經有通車的站?
以漲幅而言
我比較看好位在松山區的各站(小巨蛋.南京三民.松山)
因為這幾站可是從無到有
不像另外幾站是已既有捷運站
早就炒翻天了
而且南京東路四五段舉凡交通.生活機能.金融.百貨..等,本身就是極成熟的商圈
正南京東路四五段商辦大樓林立
巷弄鄰里菜市場小吃商家更是外食族外租族與婆媽的最愛
我很看好這幾站捷運附近的租屋市場
小巨蛋站南京三民站還吃的到健康路延線的軍國宅人口市場
如:松山新城.健康.建安.延壽.立功..等等軍國宅
(這幾個軍國宅不管是自住或出租的點燈率都高到爆)
以未來人流估算
松山站會是未來北捷的大黑馬
松山車站本身人流量就是台鐵大站
未來各地外縣市要去小巨蛋看演唱會
各地搭火車不必再搭到台北車站轉公車或轉捷運到南京東路站後再走一大段路到小巨蛋
以後只要坐火車到松山車站後再轉松山線松山站就可直接到小巨蛋站看演唱會
小巨蛋看完演唱會後再搭回松山線搭火車
夜貓子還可以順便逛饒河街夜市
潤泰果然是狠腳色
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2013-12-06 17:07 時報資訊
【時報記者郭鴻慧台北報導】
明年即將通車的松山線，因為通車在即的利多，房價也開始蠢蠢欲動！台灣房屋智庫發言人張旭嵐指出，松山線是貫穿台北東西向第三條捷運(板南線、信義線)，未來北市蛋黃核心區交織的捷運網絡，將成房價重要的支撐點。有鑒於，信義線動工八年，卻在完工前一年漲幅最兇，因此許多自住或投資客都搶進松山線，期待成功複製信義線的投資經驗。
張旭嵐指出，房市只要有利多題材炒作，就還有往上漲的空間。台灣房屋智庫統計近一年南京東路沿線辦公室成交行情發線，向來有「台北華爾街」之稱的南京東路一段~三段辦公室成交單價為80萬，較去年的77.8萬/坪，僅漲3%。有趣的是，南京東路四~五段辦公室成交單價為75.9萬/坪，較去年的67.8萬/坪，大漲了11.9%。顯示過去南京東路四段、五段基期相對較低，所以捷運房價上漲幅度愈大。
張旭嵐指出， 南京東路二至三段是金融重鎮，一樓林立各大銀行，況且南京東路沿線第一排也以辦公室居多，所以行情相較四、五段高，而松山線通車後沿線串連板南線、淡水線、新莊線和文湖線，打通台北市交通任督二脈，讓松山線的辦公行情更為看俏。
網頁連結
http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20131206004141&cid=1210
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