Dent wrote:
找一天早上6:30~7:30從台北開到楊梅或是
走二高開到龍潭,還是反向開開看,看有多少人
都網路的時代了
既然Dent大知道有多少人
不如跟我們報個數字吧
版上許多苦民沒法過去跟你一起數車子阿
Dent wrote:
上下班來回1~2小時就已經是很多人的生活方式了,
井底之蛙
這是井底之蛙留的意思嗎?
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yrna wrote:
都網路的時代了既然D...(恕刪)
5. 通勤人口龐大 政府應完整規劃相關配套政策
依行政院主計總處2010年「人口及住宅普查總報告」資料顯示，台北市2010年底除常住人口265萬5,515人外，由外縣市前來台北市工作與就學人數共計79萬5,185人（占25.03％），較上次普查(2000年底) 65萬1,597人（占21.39％）多出14萬3,588人。（資料來源：2012/10/22台北市政府主計處網頁資訊http每日要吞吐將近80萬人口往來於都會與衛星城市之間，除了自行開車外，就是鐵路、國道客運可以容納這麼龐大的運輸人口，所以，業者的班車調控一定要夠精準，方不致讓通勤消費者備受塞車及候車不至之苦。
訪談過程中，有位消費者感嘆的說，就是都會區房價令人高攀不上，才會選擇在桃園居住，哪知每天耗費在通勤的時間，往返至少4個小時以上，這已經是很辛苦的事情了，若碰到久候車班，又眼見一班班客運呼嘯而過，那股氣憤與辛酸，真不是外人所能體會，因此，他呼籲客運決策者實在走出舒適的辦公室，親自到車站體會消費者的痛苦，這樣才能以同理心，協助消費者順利通勤。
消基會呼籲
消基會認為衛星城市的通勤問題，本次桃園、中壢往返台北的調查只是冰山一角，事實上，依據依行政院主計總處2010年「人口及住宅普查總報告」資料顯示，臺灣地區15歲以上跨縣市通勤工作人口將近有150萬人（當年度資料為1,472,523人，且尚未包括就學通勤人口）
上面是消基會網站的資料!
每天約80萬人從衛星城市通勤至台北,還不包含就學通勤人口!
抓三分之一較遠的中壢,龍潭,楊梅,加起來也有二十幾萬人！
勸你一句話! 別在那邊悲哀不悲哀了!
真正不爽要爭的不是便宜台北買房,而是：
1.租稅公平,房地產利得課稅.
2.租屋保障,及確保租屋權利.
3.金融風險管控,多房者貸款嚴控避免系統風險!
其他台北房價是高是低,你的薪水合不合理,都是個人的事,台北市精華五區
大安中正信義中山松山總共才59平方公里,大家想住,如何大跌?
另外奉勸你,除了少數天之驕子,絕對沒有賺得多又過的很有生活品質的事,醒醒吧!
預算不夠,買的房子要嘛遠,要嘛小,要嘛破,天經地義！一堆人整天在這裡該該叫,
人家分享經驗還跑出來酸,想有錢等樂透比較快！
你再想想自己是不是井底之蛙!
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yrna wrote:
長距離通勤結果就是需...(恕刪)
沒錢就自己認份點吧
現在四五年級很多也是當年沒啥錢時，買較差的區域通勤住
等有錢後再住大房子或便利的地點
另外21世紀了 不要再拿月經當藉口
吃個止痛藥不困難吧
頭痛腳痛肚子痛知道吃止痛藥，月經來不知道吃止痛藥 只會哀哀叫
國外女性經期時吃止痛藥，沒聽他們月經來時哀哀叫
另外你月經來也跟買房無關 別再扯了
不想吃苦點通勤或努力點賺多點錢就是要住遠點的房子 要不就繼續哀哀叫沒房子
有努力賺錢的人當然能在市區買房子，這是他們應得的成果
起碼他們的努力不是像樓主一樣PO文叫賣方房子賣便宜點讓你買
如果每個人都PO個文哀哀叫就有房子住，那大家就不用認真工作每天上來PO篇文了
有時間回這麼多篇反駁 不如好好工作
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