台北捷運各站出站人數(2012年)分佈圖 (2013/6 更新)

lienly2 wrote:
應該價格蠻低的.....

60-110萬
從這張圖(客觀數據)來看,板南線這條商業軸線很顯然有其無可取代的地位,而且這條線另外還有"高鐵"加上"台鐵"堆疊,乘載的經濟能量又更高了,堪稱是整個大台北都會圈最具代表性的中軸線。

lienly2 wrote:
應該價格蠻低的......(恕刪)


非也!雅X花園離捷運站有一段,推出時還硬要70w/坪

平湖客 wrote:

非也!雅X花園離捷運站有一段,推出時還硬要70w/坪


你說的是景美的雅X花園嗎?

非也! 有朋友買67坪的,含車位3000出頭萬而已,一坪50,今年買的。

Behonest wrote:
你說的是景美的雅X花...(恕刪)


我說的是推出時態度強硬,親友就曾當場吃過接待小姐的排頭,記得這兒也有人討論過類似遭遇;後來應該是銷售未如預期,代銷公司才不再囂張。
蘆洲到三重也太平均了吧 雖然不多人
lulalla wrote:
高雄捷運日均運量在1...(恕刪)
請問,
南港軟體園區使用人數偏低的原因為何?
那兒不是應該有很多上班族嗎?
如果想提升人氣, 應該做些甚麼動作 ?

感謝.
ruian.st wrote:
請問,
南港軟體園區使用人數偏低的原因為何?
那兒不是應該有很多上班族嗎?
如果想提升人氣, 應該做些甚麼動作 ?
感謝.

南港近年蓋了一堆新屋,有商業大樓,也有住宅區。
但是10間有9間是空屋。為什麼是空屋,我也不知道。

你說有很多上班族?根本沒有這回事。
"南港近年蓋了一堆新屋,有商業大樓,也有住宅區。
但是10間有9間是空屋。為什麼是空屋,我也不知道。

你說有很多上班族?根本沒有這回事"

感謝 Gameheaven 的回覆
會問這問題, 實在是因為有朋友砸錢在南軟捷運站附近開店
看到人氣一直旺不起來, 還真有點兒擔心勒

怪了, 不是說有很多高科技公司都搬過去南軟一二三期嗎?
難道, 這群上班族都開車?
ruian.st wrote:
會問這問題, 實在是因為有朋友砸錢在南軟捷運站附近開店
看到人氣一直旺不起來, 還真有點兒擔心勒
怪了, 不是說有很多高科技公司都搬過去南軟一二三期嗎?
難道, 這群上班族都開車?

如果要開店的話。我是建議你實際跑一趟,看一下人潮。

白天去一次,晚上也去一次。
平日跟假日也各去一次。

自己拿計數器,數一下行人跟車輛各有多少,這樣最準。
南港的人潮沒有你想像的那麼多。
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