捷運松山線哪一站大家最看好

松山線本來就只是綠線的一部分
新店-西門-松山
這不是捷運公司的內部想法
而是本來的計畫便如此

反而這些年來的新店-淡水只是暫時性運作模式

一個小路人 wrote:
比較擔憂的是松山線真的會乖乖只通西門到松山嗎?依北捷過去的做法一定又想把哪一條接過去了

搞不好這次板南線會和松山線連接,然後又說搞分流顆顆

不過捷運公司內部似乎是想抓新店線過去

明明松山線就是西門到松山,卻想抓老路線過去湊,不然怕沒人搭啊呵呵

結果到時候新店又不直通淡水線,又要哭哭了
捷運的興建是百年大計,松山線本來就是綠線的一部分,不可能獨立運作(缺乏機場與列車儲存)

松山線的完工啟用,代表台北市區內路網的完成,也是台北捷運,重運量最後一條捷運線!

其他的路線像是南北線、民生汐止線、萬大線都是中運量,未來最看好松山站及南京三民站
a test message

huron wrote:
松山線本來就只是綠線的一部分
新店-西門-松山
這不是捷運公司的內部想法
而是本來的計畫便如此

反而這些年來的新店-淡水只是暫時性運作模式
(恕刪)


有沒有可能到時候把目前行駛的台電大樓→西門這條路線延長為台電大樓←→松山,其他照舊呢?
那這樣新店-淡水這條路線就可以繼續行駛了。
caesar1040 wrote:
有沒有可能到時候把目...(恕刪)

不可能,除非你不想縮短班距~
a161622 wrote:
不可能,除非你不想縮短班距~(恕刪)


說不定松山、信義線的運量(應該比不上板南線吧),維持目前的班距就夠用了呢?
caesar1040 wrote:
說不定松山、信義線的...(恕刪)

除非你想像現在常常三不五時就踩剎車或緊急停車的捷運~
且中正紀念堂是設定為對向月台換車(向北:B2-松山&淡水.北投;向南:B3-新店&象山),紅綠兩條線同時進站離站~其實根本沒有等車時間,分流是必要的!
英雄所見略同.
漲20%!


a8865211 wrote:
我個人看好中山區松江南京站 交通超讚
雙捷運交叉 近國道+建北高架+新生北高架+市民大道 台北車站松山機場都不遠
忍忍忍
louissvs wrote:
英雄所見略同.漲20...(恕刪)


狗熊啦

無良房東要多積積陰德喔

不然就
文才哥粉絲俱樂部開張 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=3707171&p=1
中山和南京東路站吧!!雙捷運共構!!
中山站坐擁新光三越百貨的地利之便,那裏是很多店面投資客在搶進的標的物,如中山北路二段16巷20巷!!
南京東路站也是坐擁微風南京慶城街商圈豪宅文華苑加持,另外加上明星學區敦化國中小的學區!另外這個點很奇妙,從松山線轉車可轉文湖線,或一站到忠孝復興站轉一次車就能走板南線!!時祭說來相當方便!
南京東路站(松山線通車後為求統一,捷運局將其更名為:南京復興站),規劃為雙捷運共構,隔壁站松江南京.忠孝復興又分別與新蘆線.板南線共構,會產生加乘效果!
p.s.松江南京應該更名為南京松江,以求與忠孝新生.忠孝復興.忠孝敦化.信義安和.南京三民.南京復興一致~
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