台北捷運文化!為何電扶梯左邊一定要淨空?博愛座沒人敢坐,坐下會被妖魔化!這些現象是否矯枉過正?


van326 wrote:
北捷早就不推站在右邊...(恕刪)


北捷根本希望大家回到最初兩邊站人的方式
因為現在靠右站立後產生嚴重的後遺症
尤其一些人多但月台不寬的車站
因為大家都在月台上靠右排隊上電扶梯
反而使疏運效果減半人都卡在電扶梯前
實際上左邊空空的...要趕路就去樓梯吧
怪?
其實一點都不怪,根本是樓主少見多怪吧
明明很多國家都讓單邊,只是左右不一而已

當別人向我伸出手時, 我總是低著頭猶豫該不該從口袋伸出手來, 終於下定決心,準備輕握對方的手時, 才發現對方早已轉過身去, 於是只能用無意義的笑容來掩飾
因為這是公共運輸設施~~要通盤考量所有問題~~
等你真的趕時間而前方被擋住~~或者是你60歲後關節開始退化~~你就會有不同的看法~~
第一點
沒怎樣阿 一開始是宣導這樣可以讓其他趕時間的人有一條通道
現在已經沒有這樣的宣導你要站就占不會怎樣
只是前一段時間不管在哪的電扶梯
大家都會習慣靠右...

第二點
我真的不懂博愛座為什麼不能坐欸
更好笑的是那些在說甚麼好手好腳不能坐博愛座的
那一般座位就能坐嗎?
博愛座是"優先禮讓"如果沒人需要的話坐下去又何妨?
在一般位子上如果看到老人或是行動不便的人也應該讓坐

講難聽點
禮讓作為這件事根本無關博愛座的設置!!
支持樓主的論點。我們的高速公路10年前就開始這麽做了
真先進

之所以成為習慣是因為大多數人對於方便有感,前面有人提到尖峰時刻&大站長時間兩側都會是滿的

而離峰時刻的乘載人數我想不會對電扶梯造成太大負擔,加上都有定期檢修

出言勸離站在左側民眾我想大多是好意提醒(除非遇到那種故意站在左側但右側是空的)

這方面就看自己怎麼想,畢竟沒有十全十美的方法,兩側都站滿人是不會達到效用極大化的,時間跟空間都是


關於讓座這件事就真的是公德心問題,像我就喜歡站著,除非我真的腳痛或不舒服才會找位置坐下

然而坐一般位置的民眾也沒有讓位意識,似乎覺得只有博愛座需要讓座,當然還有搶座狀況

這部分越往北部越明顯(當然不是說全部人都這樣)

circus1211 wrote:
1.這叫車速分流 我個人覺得非常好


因為電扶梯危險才拿掉標語的

在電扶梯上行走是有風險的,捷運電扶梯速度又快對某些人來是很危險的

今天你因為你自己扶梯上行走摔傷,捷運局是可以不賠的,但有貼上標語叫你走出了事......


1.左側(內線)為超車道~~~

2.博愛座大家都可以坐~~
只不過如果遇到需要的~~~
你可以選擇讓座或不讓座~~~
我看完這篇後唯一的心得就是:


就是有太多像樓主這種人,才會造成別人的不便


高速公路開四線道,照這羅輯,開四條道路誰規定最裡面不能開90?


也難怪有這麼多被拖下車打的youtube影片被分享
深表認同

看到您這篇

我就不想再往下看了- -
yang700715 wrote:
不覺得這樣的文化不好...(恕刪)
選你所愛,愛你所選。
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