北捷民生汐止線 確定通過環評,民生汐止線第一階段路線在汐止共設5站,預計107年完工【2009/03/23 聯合報】



這張捷運圖是海市蜃樓吧
光看中永和這邊的環狀線就不太可能
秀朗橋站是有希望的,那邊的聯勤要拆了然後接14張站也是在動工的是OK的
可是往景平就不可能了,景平路有 台 64快速道路
地下怎麼鑽捷運??除非地下鑽的非常深,否則就是
像這文章中說的,在台64高架的上面跑捷運,真誇張

http://www.play01.com/topicdetail.php?f=356&t=1014809&last=11399038

其實更扯的是從秀朗橋怎麼往秀山國小走...
秀朗路+自立路?大勇街?

再來秀山怎麼往福和走,這邊根本沒有寬大的馬路讓捷運鑽

還是多做夢可能有希望
泰瑞莎修女 wrote:
可是往景平就不可能了,景平路有 台 64快速道路
地下怎麼鑽捷運??除非地下鑽的非常深,否則就是
像這文章中說的,在台64高架的上面跑捷運,真誇張
...(恕刪)


這個搜一下,前面文章有討論過.

你說得對,就是架在64快速道路上.

台灣不重視景觀,為了方便創造出一堆景觀巨獸.

不想再說 wrote:


這個搜一下,前面文章有討論過.

你說得對,就是架在64快速道路上.

台灣不重視景觀,為了方便創造出一堆景觀巨獸.



這樣兩邊的大樓不是吵上加吵(捷運+快速道路)

之前住天晴附近一年,早上五點就被車子聲音吵醒
penguin0114 wrote:
這樣兩邊的大樓不是吵...(恕刪)


捷運環狀線像根管子 擬採全罩式隔音牆減噪
民生汐止線第一階段路線在汐止共設5站,預計107年完工

汐止5站9年後完工
那蓋到民生社區
不就十幾年後的事情了
不知為何不先蓋台北市區段
proagogo wrote:
民生汐止線第一階段路...(恕刪)


汐止端走地面,建造比較容易,台北市要走地下化,涉及的問題比較多,要通車可能要15-20年吧

20080630 wrote:
更正,北環段有經過大...(恕刪)




我記得選前中央有個五年的大故宮計畫, 應該要把北環線的交通建設包含在裡面

沿線聞名世界的故宮, 非常需要捷運啦...目前陸客和歐美旅客去故宮還要搭巴士簡直太不先進了><"


另外新北市到內湖和大直也還是得靠開車~~不塞車走中山高接堤頂大道約20分鐘...

但一塞的話40分鐘以上跑不掉@@....北環線有其優先做的考量阿~~~

如此將可打通大台北的西北部並把機場線和環狀線連成一氣

未來故宮可以是國外旅客選擇在新北轉乘後的第一站,而不用全部都塞往台北車站
愈晚蓋的捷運路線,愈進步,設備也愈好...

最早建的木柵線,現在看起來,還真的比新莊蘆洲線遜色不少....

新莊蘆洲線光是每一站的月台的全罩封閉式雙開門防掉落安全設計,就讓人覺得,足感心...

有空搭一搭新莊蘆洲線吧!



沒MRT都已經貴森森了, 將來有MRT不就雞犬升天了.....

mopher wrote:
民生社區不是靠捷運撐...(恕刪)
售:很多AV產品
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