這種政府這種內湖捷運?

LopinKuo wrote:
內湖線不能蓋成地下化...(恕刪)


那是那些年裡一堆工程專家的結論
我並不是專業人士
我哪裡知道?自己去查一查資料吧
我只是告訴你有這段往事
經歷三任市長都搞不定居民願望與工程規畫上的衝突
最後在行政院恐嚇之下,北市議會通過現今的方案

至於新北投線
那種順便從淡水線拉出來的你也能扯進來...

納稅?
領公帑的都應該受監督?

有大頭病的人真不少...
公營捷運蓋太好,私鐵還要吃甚麼?
錢要大家一起賺才對呀!
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
oviraptor wrote:
至於新北投線
那種順便從淡水線拉出來的你也能扯進來


所以你的意思是說內湖線是順便從木柵線拉出來的嗎?

這樣講就通了 原來規劃內湖線的人是這樣想的 所以非要中運量不可
LopinKuo wrote:
所以你的意思是說內湖...(恕刪)


你的中文能力有問題嗎

我是說新北投那哪叫"線"?
根本就是淡水線順便拉一條出來
當然用淡水線的規格最省事
不然誰和你玩一條1.5公里的獨立系統?

但內湖線當然有它的自己規畫與考量
只是歷經多任市府
就是無法以高運量成局
原因是啥?我哪裡知道
如果是有人亂搞
也不會一路亂搞10幾年還跨黨派吧?

總之我知道你很不滿意因為他不合你的意

不過對我這新竹人來說
可以了啦,有就該偷笑了

高速公路可不是一開始規劃4線道,我記得是8線道,不過當時的部長(好像是簡x新)短視近利,

改了規格,造成今日的問題.錯誤的決策比貪污更可怕,大概就可以從這印證了.
CA91007 wrote:
這兩條都是高運量規劃,以長期來看現在的中運量真的是過渡時期產品罷了。
...(恕刪)


捷運第三期沒有高運量的喔
不管 中間是怎樣 吵過程怎樣又是如何

以現況來說 某方面 他是很失敗的捷運,一完工就有這麼多批評車廂太小的聲音。

這篇文快刪掉
不然就快鎖起來吧
這種問題吵不完的
妳退出後的這場旅行,我會獨自走下去,繼續記錄每一段我曾想與妳攜手同行的風景...
為何要刪文章
這種事情 不就是要公眾討論!
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