捷運板南線：尖峰時段需要20分鐘才能上車

肚皮環繞音效00

258分

31樓

肚皮環繞音效00

個人積分：258分

文章編號：92157930

要馬你自己提早起床，不然就和公司商量彈性上班
不論早點或晚點，錯開尖峰時段才是你自己能選擇的方法

keeptrying

8分

32樓

keeptrying

個人積分：8分

文章編號：92158040

ilikegoodgod wrote:
就已經到達極限了，捷...(恕刪)

1. (這個逐漸在做了，有效果)拆除車門兩側的屏風，杜絕乘客倚靠屏風而阻塞車門出入，
2. (這個不太可能做)強制車廂前門上後門下，讓所有人上了車後都往車廂內部移動，
3. (先前有做過，不知後來為何取消)拆除部分座椅，增加車廂載客量。

hpvs19

16742分

33樓

hpvs19

個人積分：16742分

文章編號：92158326

larrytyan wrote:
還是要等很久才能上車

這樣班距的時間，你還搭不上車

那不就是你自己的問題!

難不成你出門的時間，要特地為你開一班車

有一批人在上班日尖峰時間，從板橋搭公車至中和換橘線上班，你要不要試試

hpvs19

我女兒九點到班，她07:40就出門，她說早點到就算不進公司，進早餐店吹冷氣也好...

2025-09-18 9:07

Daniel Wen

前陣子去東京出差，山手線尖峰時刻2~3分鐘一班，上野站一樣得等4~5班次才有辦法擠上車人擠人貼在一起動彈不得，下車前一兩站就要開始順勢擠到出口免得下不了車

2025-09-18 23:12

Wason01

46分

34樓

Wason01

個人積分：46分

文章編號：92158536

有捷運公車已經很好了~
新竹根本就是大眾運輸沙漠
凡事要靠自己

welsonilu

2998分

35樓

welsonilu

個人積分：2998分

文章編號：92158565

新聞不是有報導不是已經實施了嗎？
為緩解尖峰時段的壅塞，北捷已於2025年8月起，
在上班尖峰時段（約8:00至8:30），
加派4部空間優化列車上線服務，增加約300人次的載客量。

grason00

21714分

36樓

grason00

個人積分：21714分

文章編號：92158628

江子翠到龍山寺,反向搭到板橋/府中/亞東醫院,再正向搭
或搭到板橋
1.改搭台鐵,板橋到萬華,但上班尖峰時間早上7點到9點一樣滿滿的人
2.板橋公車站搭651/265公車

如果只是板橋到萬華這段,有很多替代方式
辦法是人想的,板南線江子翠到龍山寺早上尖峰時間無解
不過如果先反向到板橋/府中再正向...不就有機會搭的到了
就連台鐵板橋到萬華,也是很多人,不過至少還有辦法搭的到

Daniel Wen

23740分

37樓

Daniel Wen

個人積分：23740分

文章編號：92158638

各國大城市地鐵尖峰時段人潮壅擠，要好幾班車過去才能上車是常態
鄰近國家大城市像東京、首爾、上海北京哪個不是都這樣?
不只地鐵，市區道路、高速公路不也是尖峰時刻塞爆?
你要不提前出門，要不跟老闆協調彈性上下班時段，抱怨能有改善?

大眾交通是社會福利，但扣除補貼後也得自負盈虧
而且建設金額龐大時間長，任何規劃變動都會是很長期緩慢的
今天給你增購列車來舒緩全部擠在同時段搭車的人潮
那是否可以增加票價來補貼離峰時段沒人搭的班車成本?

早年開車台北竹科上下班，竹科不管高速公路還是平面道路尖峰時段塞到爆
只能六點出門一路順暢，七點前到公司在車上補個眠，時間到再進辦公室
下班還好，反正都九點十點甚至更晚，不會塞