蘆洲線通車，未來將取消原「南勢角站至北投站路線」?北投還有優勢嗎?

asiacat wrote:
按照時程，明年七月中...(恕刪)

asiacat wrote:
按照時程，明年七月中和線就要跟台北車站說Bye Bye了，對於一條走了十多年的路線，要更改難免有適應的陣痛期，但有人痛苦（不過轉乘浪費三五分鐘而已，也沒那麼誇張吧？），也必定有人因為路線更改而更方便，況且在台北車站轉運更讓人難過吧！
...(恕刪)

caesar1040 wrote:
希望說掰掰後新店-古...(恕刪)

a161622 wrote:
小南門站之後會變成松山新店線的一站，會取消小南門支線......
等到變成松山新店線(完整的綠線)後當然班次與運量都會增加啊!
...(恕刪)

caesar1040 wrote:
要是以後松山線信義線...(恕刪)

a161622 wrote:
是不太可能的，基本上四條高運量路網（紅藍綠橘）會做＂4L＂的設計代表一件事，代表評估過運量，並認為4L能有效平均分散人潮，且能讓轉運站不至於塞爆，因此路線應該是不會有什麼更動！...(恕刪)

一個小路人 wrote:
不要想得太簡單
中正紀念堂這個轉乘站的標示會非常混亂

下層月台淡水線側會同時出現往新店和往信義的車
新店線側卻只有新店線的車
一定會有人疑惑同個方向為什麼兩個月台都有車，另一個方向卻是其中一邊

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一個小路人 wrote:


未來小南門列入新店-小南門-松山後，班次將會大增，班距不會超過5分鐘

...(恕刪)