信義線還有一年多通車, 接下來該漲信義線了.

chou1223

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樓主

chou1223

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caesar1040 wrote:
現在即使沒有捷運，信...(恕刪)

1.信義路自好久以來, 只要是上下班時間, 塞一個小時是很平常的. 現在因為有捷運, 轉移了一部分人潮, 信義路才稍微緩和.

2.信義線捷運是高運量捷運, 加上幾個高人氣的車站, 人潮不容質疑, 到時候載運量一定是屬一屬二的, 放心好了.

用mobile01作日記, 記錄重要的訊息.

a161622

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a161622

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caesar1040 wrote:
到時候會不會班次不密集或者跟其他路線交替發車?...(恕刪)

信義線班次不至於會不密集，也不可能跟其他路線交替發車！而且到時候會是淡水信義線（含北投區間車），也因此是讓淡水線的乘客不需轉板南線而進入東區的最快辦法；另外，文湖線也不用再單獨依靠板南線轉乘，可利用大安站轉淡水信義線，也因此板南線人數勢必將會減少！

Behonest

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Behonest

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芝華 wrote:
Chou123看的是未來 Behonest看的是現在
...(恕刪)

前言後語如果你會兜的話，我講的是現在=>未來，Chou123講的反而是過去(他認知的過去)。

信義路二段附近跟我說"普通"的新電梯大樓還要動輒100萬/坪起跳才能成交，那乾脆就直接到信義計劃區或仁愛路二段去挑了，忠孝東路都還好些。

以住宅環境的質感，信義路除了三段(的少部分)面大安森林公園條件比較特殊、五段在信義計劃區這兩個路段外，是無法跟仁愛路相提並論的；論商業環境及機能，亦不及忠孝東路的代表性，但現在捷運都還未通，就要跟上述地方看齊，還叫做"有補漲空間"，怎麼看都覺得瞎...

另外從頭到尾講的應該都是住宅，不是店面，如果要說信義線的捷運站附近店面要炒到300萬一坪，我不太會有意見，基本上永康街上某些店面行情都超過這個價了。

芝華

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芝華

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Behonest wrote:
前言後語如果你會兜的...(恕刪)

現在的東門站附近當然還好
但未來這附近的市容一定會逐步更新
東門站將成為雙捷運站
這附近幾乎沒有土地
有的都握在建商手上(蓋一塊用掉一塊素材)
要嘛就是心態飆高的私地主

你是以自住的心態看信義路二段的市容
加上附近的成屋案土地取得的早
才可能賣80萬(或因基地條件普普)
看看台北市現在哪個基地條件稍OK的案子不開100以上
更何況信義路這附近
這要感謝政府禁標國有地的德政
連帶使得市中心中古屋水漲船高