dulinsu wrote:
民生特定專用區限制低容積開發


低容積.....
這樣建商會有興趣來幫住戶改建(委建或合建)嘛?
畢竟都是老房子了....

Robert1012 wrote:
低容積.....
這樣建商會有興趣來幫住戶改建(委建或合建)嘛?
畢竟都是老房子了....


容積不是死的。

依照未來都市的規劃,地目用途都可以更改,誰能預知未來民生社區的容積是否放寬呢?連松山機場未來幾十年會不會遷走,都沒人知道,何況乎是一紙公文就可以更改的容積率呢?

不過就算容積可以改,但居民們是否想把整個社區的建物都變成十幾、二十幾層高的大樓?這就見仁見智。

來亂的. 富錦街我是不熟,但是青田街的一個建案青田吉田,是我夢寐以求的建案.新生國小正後方,旁邊就是一個金華公園.高樓層還可以遠看大安森林公園.我是不知道富錦街有沒有這種案子.
harrison_cheng wrote:
來亂的. 富錦街我是不熟,但是青田街的一個建案青田吉田,是我夢寐以求的建案.新生國小正後方,旁邊就是一個金華公園.高樓層還可以遠看大安森林公園.我是不知道富錦街有沒有這種案子.


青田吉田樓高12樓,12樓的樓高,對於富錦街的居民而言,可能是個取捨問題。

富錦街的特點,是街道給人的感覺開闊,兩側菩提樹林蔭與落葉,融合兩側的老公寓,帶給散步或騎腳踏車者的舒適閒逸感覺。假使富錦街的兩側房屋,都改成12樓高的大樓(現在新建的大樓大多圍牆高築),那這份舒適閒逸感覺,可能會打些折扣。

唯一的例外,是位於敦化北路與富錦街口的大樓。這個地點興建大樓,比較沒有空間壓迫的問題,因為大樓前方是公園,沒有棟距問題。假使這個地點將來重建,那無論高低樓層的景觀都會很好。

青田吉田是不錯的新建案,不過只有高樓層才有不錯的景觀。對於重視景觀的人,只能選擇其高樓層。

青田街的新建物較多,新建大樓的樓高,對於巷道狹窄的青田街而言,會產生空間上的壓迫感。相對而言,富錦街則大多保留其原本的老建物與氛圍。街道兩側建物將來如何規劃重建,可能得視市府未來的都市計劃政策為何?

樓高影響的天際線與氛圍,與新建案的推動,對於居民而言,猶如是拔河繩的兩端,未來如何演變,有待觀察。

青田街+1
居民素值高,又有很多台大跟師大的宿舍被要求不能蓋,所以以後可能會有很多小公園。現在又被都市計畫限定成歷史街區。不過,聽說有人要求又要都市計畫變更,讓以後這個區域也可以蓋大樓,所以奉勸樓主要注意。

民生社區等以後都市更新後就會破功了。
別神格化青田街了,青田街壓迫感很大,比起富錦街差遠了!

何況富錦街只是民生社區完整林蔭街廓的一條,

民生社區還有新中街,富錦街xx巷,新中街xx巷,民生東路四五段....

每條街廓都是寬敞林蔭又悠閒的,不像青田街和附近巷弄都充滿壓迫感.

大安區的炒房客和炒作較多,這點倒是真的.
樓上大大, 先聲明我住瑞安街但找青田街的房子兩年了, 如果青田街的房子還有壓迫感的話那大多數大安區的房子可能都不入您的法眼了!!
青田街+1

小弟在民生社區住30+年了, 這邊真的不好, 總括來說有十大缺點

1. 區內多是老公寓, 機場旁限建導致天際線開闊, 每次離開家門去東區工作心情都會鬱卒
2. 區內綠樹林立, 常常落葉鳥糞滿地, 好不苦惱
3. 街道採棋盤式設計且多為雙線道設計, 略顯單調, 無板橋永和老社區那種錯棕複雜, 柳暗花明又一村的fu
4. 大小公園太多, 年輕時約會沒講清楚常跑錯
5. 去東區/信義區公車只要十五分鐘, 過民權大橋就可以到內湖大賣場聚落, 區內又有許多傳統市場與超市, 十分鐘公車可以到饒河街夜市與松山火車站, 生活機能太方便導致捷運遲遲不通過
6. 富錦街一帶咖啡店林立, 每家各有特色新引人導致喝咖啡費用激增
7. 區內設計裝潢公司很多, 各種巧思設計讓人恨不得想砸錢也來整修一番
8. 圓環邊郵局, 銀行林立, 太方便導致無法假借跑銀行郵局名義出去混太久
9. 騎腳踏車十分鐘以內到河濱公園, 開車十五分鐘內到提頂交流道上高速公路或到大湖公園, 出遊太方便導致旅費激增
10. 地處松山區而非大安區無法凸顯富貴身分

鑒於以上十大缺點, 誠摯建議樓主專攻青田街才是明智選擇
青田街 溫州街這一帶有很多台師大宿舍和古蹟級宿舍,很多作家文人住附近,
是老台北著名的人文街道~而且附近就是森林公園、大安區公所,地理上是正
大安區的位置。蠻不錯的街道~印象中好像物件很少~
當然是青田街啊~~~~
看房價就知道了


Robert1012 wrote:
低容積.....這樣...(恕刪)
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