Robert1012 wrote:低容積.....這樣建商會有興趣來幫住戶改建(委建或合建)嘛?畢竟都是老房子了.... 容積不是死的。依照未來都市的規劃,地目用途都可以更改,誰能預知未來民生社區的容積是否放寬呢?連松山機場未來幾十年會不會遷走,都沒人知道,何況乎是一紙公文就可以更改的容積率呢?不過就算容積可以改,但居民們是否想把整個社區的建物都變成十幾、二十幾層高的大樓?這就見仁見智。
harrison_cheng wrote:來亂的. 富錦街我是不熟,但是青田街的一個建案青田吉田,是我夢寐以求的建案.新生國小正後方,旁邊就是一個金華公園.高樓層還可以遠看大安森林公園.我是不知道富錦街有沒有這種案子. 青田吉田樓高12樓,12樓的樓高,對於富錦街的居民而言,可能是個取捨問題。富錦街的特點,是街道給人的感覺開闊,兩側菩提樹林蔭與落葉,融合兩側的老公寓,帶給散步或騎腳踏車者的舒適閒逸感覺。假使富錦街的兩側房屋,都改成12樓高的大樓(現在新建的大樓大多圍牆高築),那這份舒適閒逸感覺,可能會打些折扣。唯一的例外,是位於敦化北路與富錦街口的大樓。這個地點興建大樓,比較沒有空間壓迫的問題,因為大樓前方是公園,沒有棟距問題。假使這個地點將來重建,那無論高低樓層的景觀都會很好。青田吉田是不錯的新建案,不過只有高樓層才有不錯的景觀。對於重視景觀的人,只能選擇其高樓層。青田街的新建物較多,新建大樓的樓高,對於巷道狹窄的青田街而言,會產生空間上的壓迫感。相對而言,富錦街則大多保留其原本的老建物與氛圍。街道兩側建物將來如何規劃重建,可能得視市府未來的都市計劃政策為何?樓高影響的天際線與氛圍,與新建案的推動,對於居民而言,猶如是拔河繩的兩端,未來如何演變,有待觀察。
青田街+1居民素值高,又有很多台大跟師大的宿舍被要求不能蓋,所以以後可能會有很多小公園。現在又被都市計畫限定成歷史街區。不過,聽說有人要求又要都市計畫變更,讓以後這個區域也可以蓋大樓,所以奉勸樓主要注意。民生社區等以後都市更新後就會破功了。
別神格化青田街了,青田街壓迫感很大,比起富錦街差遠了!何況富錦街只是民生社區完整林蔭街廓的一條,民生社區還有新中街,富錦街xx巷,新中街xx巷,民生東路四五段....每條街廓都是寬敞林蔭又悠閒的,不像青田街和附近巷弄都充滿壓迫感.大安區的炒房客和炒作較多,這點倒是真的.
青田街+1小弟在民生社區住30+年了, 這邊真的不好, 總括來說有十大缺點1. 區內多是老公寓, 機場旁限建導致天際線開闊, 每次離開家門去東區工作心情都會鬱卒2. 區內綠樹林立, 常常落葉鳥糞滿地, 好不苦惱3. 街道採棋盤式設計且多為雙線道設計, 略顯單調, 無板橋永和老社區那種錯棕複雜, 柳暗花明又一村的fu4. 大小公園太多, 年輕時約會沒講清楚常跑錯5. 去東區/信義區公車只要十五分鐘, 過民權大橋就可以到內湖大賣場聚落, 區內又有許多傳統市場與超市, 十分鐘公車可以到饒河街夜市與松山火車站, 生活機能太方便導致捷運遲遲不通過6. 富錦街一帶咖啡店林立, 每家各有特色新引人導致喝咖啡費用激增7. 區內設計裝潢公司很多, 各種巧思設計讓人恨不得想砸錢也來整修一番8. 圓環邊郵局, 銀行林立, 太方便導致無法假借跑銀行郵局名義出去混太久9. 騎腳踏車十分鐘以內到河濱公園, 開車十五分鐘內到提頂交流道上高速公路或到大湖公園, 出遊太方便導致旅費激增10. 地處松山區而非大安區無法凸顯富貴身分鑒於以上十大缺點, 誠摯建議樓主專攻青田街才是明智選擇