lulalla wrote:
併行是很簡單，但是這...(恕刪)
這樣看起來還好 麻花不是一條鐵路就要上下堆疊
3條 要疊6層
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板南銜接文湖線 趕春節前通車
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2010.12.02 02:25 am
台北捷運南港線東延段（南港站至南港展覽館站）已經完工，但因穩定度測試仍在進行，初履勘作業被迫要延後至明年1月，原行政院核定年底通車期程勢必跳票。目前北市捷運局正趕在農曆春節前通車。
南港線東延段完工通車後，將可銜接捷運文湖線，不需再搭接駁公車往返南港線南港站與文湖線南港展覽館站間；南港線地下式的南港展覽館站與文湖線地上式的南港展覽館站，兩車站可透過地下連通道串連，讓民眾轉乘。
捷運局綜合規畫處長王偉指出，當初因捷運文湖線上路狀況連連，交通部7月修正履勘作業要點，要求在初履勘前必須進行穩定度測試報告，機電系統也需由第三方進行認證與驗證，新增的程序需要時間，因此通車日期必須延後。
南港線東延段軌道工程，由鐵工局興建，捷運局施作南港展覽館站站體部分，以及號誌系統、供電系統、通訊系統、電扶梯、電梯、自動收費系統等，土建機電工程上月即已完工，南港站與南港展覽館站間的電聯車動態測試已進行多時。
捷運局表示，不同於全新的蘆洲線，南港線是已營運路線，除了延伸段區間電聯車的測試之外，還須要全線測試，電聯車要往返永寧站至南港展覽館站間，只能在深夜營運收班之後才能進行，耗時較多。
南港線東延段全長約2.5公里，路線由昆陽站往東延伸，沿忠孝東路七段至誠正國中附近，共設兩座車站－南港站及南港展覽館站，其中南港站已於前年12月25日營運。
【2010/12/02 聯合報】
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