audiboy1013 wrote:
其實重要的大城市最主要的道路，理論是真的是要寬敞好走，雖然鼓勵走路、騎自行車對環境與身體健康都有幫助，但是畢竟台北不是只有台北市人，還有很多外縣市或是觀光客的湧入，如何規畫出方便有便捷的通車環境，自然民眾就會多利用大眾運輸工具。...(恕刪)
那三十年前的中國最進步了，因為那時人人騎單走路…人類真的越走越回去了!!!
個人積分：156分
文章編號：59142501
個人積分：17分
文章編號：59147041
個人積分：95分
文章編號：59147212
個人積分：42分
文章編號：59147889
個人積分：17分
文章編號：59150488
個人積分：1776分
文章編號：59153706
個人積分：9876分
文章編號：59157805
淋陣雨 wrote:
會靠北塞車的有一半以上都不是台北人
我家就住台北松山 有機車有汽車
我平時在台北根本不會想開車或騎車出門
一定都是公車和捷運在搭
那麼方便幹嘛還要自己找罪受?
偶爾也會騎騎腳踏車
同事裡面就有三個人都是一人開一台車
然後再靠夭車位難找 馬路很塞
等新北市那邊的捷運完工了 塞車狀況應該會少很多吧...(恕刪)
捷運不夠密也沒用,再加上有些是跨縣市通勤者
像我住蘆洲捷運站旁,但在中和連城路上班,結果還是要騎30多分鐘的機車上班
還有內湖會塞以電子業來說有部分是外縣市通勤者
像我前公司主管們,住桃園,到內湖或中和上班,有事可能會到竹科去開會(主管說住桃園方便的是,在竹科工作也方便)
前公司高階主管,有幾年是新店安坑開到台中總公司上班
前公司PM,住新竹,原本到中和上班,後來公司搬到內湖後,也是新竹內湖通勤
前公司機構更誇張,住宜蘭三星,開車到中和上班
這些當然都是一人汽車通勤者
不知先進國家如何減少這些跨縣市通勤者對汽車的使用?
個人積分：4分
文章編號：59159130
個人積分：55分
文章編號：59161093
個人積分：0分
文章編號：59163289
