郝龍斌市長:捷運一年一條線~從內湖開始~我們的承諾~我們做得到

不談他

如果能多點四通八達的大眾交通

少點擠來擠去的汽機車

我想會是件好事

aliclin wrote:
高捷第一年人數多過北...(恕刪)


你也知高捷第一年就比北捷通車長
你也知第一年高捷人數比北捷多
你也知北捷火燒車
你應該也知撇該土地成本不談
高捷的建造費用比北捷省吧!!!
那就好
知道還瞎扯
看來不只是是非問題囉!
郝龍斌先解釋清礎為什麼之前本來承諾內湖線6月底會通車 , 結果跳票的問題 再來開別張支票可信度才高一點 .

因為聯考改時間 ? 別鬧了 . 只有今年聯考是在7/1 嗎 ?
ID4water wrote:
講的很感人,好像都是...(恕刪)


政治人物當然得說些場面話
我對郝市長也沒什偏好

但他說一年一條
也沒特別感人
也沒覺得是攬功
那就是將來可能的進度
讓大家了解一下
下屆不一定他上
一年一條,怎麼也不會保証是在他任內完成

對人有偏見
他的什麼話聽來都不中聽

怎麼會有人認定「任內完成」就是他的政績
木柵線完成,是阿扁的政績嗎?
內湖線,是郝的政績嗎?

如果大家真的相信是
那也太膚淺了吧!

如果大家這樣認定
就是自己願意被政客玩弄
也是沒救的事

aliclin wrote:
跟其他國家比,台北捷運簡直是小巫見大巫
這樣較密集喔?
看看臨國韓國
http://big5chinese.visitkorea.or.kr/cht/TR/TR_CH_5_7.jsp

日本
http://www.tokyometro.jp/global/tcn/index.html

你就知道我們所謂的首都跟其他國家相比落後多久了


全球主要的城市中 台北市的面積其實很小啦 比香港和新加坡小 更不用說東京了

所以當台北所有的捷運都完工後, 台北市捷運的密度算很高囉

joe60936093 wrote:
那105年是三鶯線?
那106年是萬大線?
107年是汐止線?...(恕刪)


捷運第三期要通車,最快大概要110年開始吧

所以104年環狀線第一期通車後,停頓5~6年才有新路線通車
這廣告應該很快就會下架了

畢竟這句廣告詞 我們的承諾~我們做得到

某位黨政高層聽起來應該很刺耳吧


捷運今天內湖與木柵線停擺囉...
"好" 不能用嘴巴說說,.

要精益求精...
健健康康,快快樂樂,平平安安!
dgg wrote:
政治人物當然得說些場面話
我對郝市長也沒什偏好...(恕刪)


郝龍斌先生是台北市長,也就是本國首都之最高地方單位首長

而不管身分是公務人員還是政治人物

其所有對外發言都應盡求謹慎實在,根本不應也不能存在著"場面話"的邏輯

這才是正確處理公眾事務之人所應有的態度與根本
aliclin wrote:
高捷第一年人數多過北...火燒車可是在試車階段不是在營運階段(恕刪)


內湖線整個故障可是在營運階段不是在試車營運階段
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