螢一 wrote:
1.每個人多三秒那一站人多要上下車的就會拖很長。
根據臺北市公共運輸處7/4新聞稿，「分析近2日段次載客數量高的公車路線平均行駛時間，與前一週平日行駛時間並無明顯差異」
螢一 wrote:
2.公車計程收費要慎思，因為一來有處罰窮人的疑慮，另一點是會把私家（機）車趕出來的風險。
上下車刷卡=/=里程計費
桃園、新竹、雲林、嘉市、台南、宜蘭、金門的市區公車是採用上下車刷卡，不過仍然是採用段次計費
高雄市區公車也是採用上下車刷卡，不過卻是使用半里程半段次的計費方式，八公里內都算一段票，超過則為兩段票，以實際搭乘里程計算
里程計費=/=一定比段次計費貴
里程計費貴不貴，關鍵的兩點就是基本票價與費率
如果基本票價10元可搭8公里，超過部分每500公尺1元，這樣也不見得會比原本段次計費貴吧?
在基本票價與費率公告之前，何必直接腦補里程計費=漲價?
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